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Anticipazioni

Subaru: il primo veicolo elettrico previsto nel 2021

Subaru - Il marchio della Fuji Heavy Industries starebbe sviluppando il suo primo veicolo elettrico, previsto al lancio nel 2021. Al contempo sta sviluppando la tecnologia ibrida col primo modello ibrido plug-in atteso nel 2018. Nel 2019, invece, sarà il turno della nuova generazione dei boxer turbo con cilindrate inferiori rispetto alle attuali.
Notizie

Porsche 911 Turbo S: prestazioni di un altro pianeta, fruibili ogni giorno [PROVA SU STRADA]

Si fa presto a dire supercar dei sogni. Tutte bellissime sul rettilineo di Monza, lanciate a 300 km/h, ma poi "quasi" inutilizzabili su strada, così estreme da essere sfruttabili soltanto al 50% del loro potenziale. Tutto ciò, però, non accade nel caso della Porsche 911 Turbo S. Forte dei suoi 580 Cv ha prestazioni semplicemente sbalorditive, ma risulta fruibile ogni giorno, senza fatica e senza patemi d'animo, anche nel modo "reale". Sembra una contraddizione, ma è proprio questa "normalità" a renderla così speciale.
Eventi

Nissan debutta al CeBIT con tecnologie per la guida autonoma

Nissan CeBIT 2017 - Nissan debutta al CeBIT 2017 di Hannover presentando gli ultimi sviluppi relativi alle tecnologie di guida autonoma, in primis l'innovativo sistema Seamless Autonomous Mobility (SAM) svelato in anteprima a gennaio di quest'anno al CES di Las Vegas.
Anticipazioni

Volkswagen Polo: la sesta generazione debutterà al Salone di Francoforte

Volkswagen Polo - L'utilitaria festeggerà l'arrivo della sesta generazione nel mese di giugno, mentre a settembre sarà una delle protagoniste al Salone di Francoforte. Crescerà nelle dimensioni, compresa l'abitabilità, grazie alla piattaforma MQB A0, la quale ha debuttato sulla quinta generazione Seat Ibiza. La gamma motorizzazioni si rinnoverà con l'entry level, il 1.0 TSI, che sarà offerto in quattro step di potenza. Infine, previsto anche un aggiornamento del 1.6 TDI.
Notizie

AMG e Brembo insieme per la AMG Driving Academy: un’esperienza così adrenalinica da lasciarti “di ghiaccio”

L'emozione di domare la valanga di cavalli delle vetture AMG su fondo innevato. Un corso tutto adrenalina, al termine del quale, grazie ai preziosi insegnamenti degli istruttori, si finisce per guidare in tutta scioltezza, con la piena padronanza del mezzo, gestendo effetto pendolo e spazzolate in puro stile WRC. Ed imparando anche a frenare su neve e ghiaccio. Perché, sfatiamo il mito, i freni, anche sulla neve, vanno utilizzati eccome. Se poi sono i carboceramici Brembo, tanto meglio.