mercato Volkswagen

Volkswagen leader mondiale vendite 2016 - Volkswagen si dimostra più forte degli scandali piazzandosi al primo posto per vendite a livello globale nel 2016. La Casa di Wolfsburg con 10,312 milioni di auto vendute (+3,8% rispetto al 2015) ha superato Toyota che ha chiuso l'anno a quota 10,175 milioni (+0,2%).

Volkswagen - Volkswagen assicura che si accollerà l'eventuale extrabollo sulle auto inquinanti in modo che i costi non ricadano sui consumatori. Lo scrive il ceo Matthias Mueller in una lettera ai ministri delle Finanze della Ue

Volkswagen - Il Gruppo tedesco ha acquistato alcuni spazi sui più importanti giornali italiani per chiedere scusa ai propri clienti dopo il famoso scandalo ribattezzato "dieselgate", di cui è stata la protagonista. Intanto, sembra essere pronta un'importante class action chiesta dai grandi investitori del marchio Volkswagen che vorrebbero un risarcimento danni pari a circa 40 miliardi di euro

Con le dimissioni di Piech si è chiusa un'era in Volkswagen. Ma non sarà Martin Winterkorn il nuovo presidente dato che lo stesso ex presidente del colosso tedesco non gradirebbe la candidatura dell'attuale Ceo. In pole ci sarebbe ora Poetsch

Volkswagen dovrà richiamare 420.000 vetture per problemi all'airbag del conducente. L'anomalia potrebbe essere causata da dei detriti che andrebbero a contaminare la molla a spirale del volante creando così non pochi disagi alla sicurezza dei passeggeri a bordo dei veicoli del marchio tedesco

Volkswagen ha buone chance di anticipare di tre anni il target di diventare il leader mondiale delle quattro ruote, anche se resta la forte incognita del mercato cinese visto l'outlook che è sempre più incerto. Il sorpasso su Toyota, che è il leader negli ultimi tre anni, è avvenuto in frenata avendo le due case automobilistiche avuto cali delle vendite su base annua dell'1,5%, nel caso di Toyota, e dello 0,5%, per quanto riguarda il gruppo di Wolfsburg

In Cina c'è stata la prima vera flessione del mercato dell'auto dopo due anni. Ciononostante Volkswagen non ha intenzione di ridurre la propria produzione in Cina e, come gli altri marchi internazionali, continuerà ad aprire fabbriche in Oriente

L'ex presidente Piech voleva che ogni marchio fosse autonomo. Oggi, invece, il gruppo Volkswagen decentra la propria struttura aziendale creando 4 grandi holding che racchiuderanno tutti e 12 i marchi. I tedeschi vogliono essere certi di migliorare l'efficienza e rendere il processo decisionale più rapido