Tuning

L'Audi SQ5 è stata rivisitata da ABT Sportsline che propone un nuovo intervento di tuning sul SUV sportivo con motore diesel che vede salire la potenza del motore da 345 a 390 CV.

La Aston Martin Vantage ha subito il trattamento di McChip-DKR che propone un tuning, declinato in tre livelli, che portano la sportiva britannica a poter godere del motore V8 biturbo 4.0 maggiorato fino a 700 CV.

Il tuner tedesco McChip-Dkr ha realizzato un kit d'elaborazione, declinato in tre livelli, per l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio che incrementa la potenza del motore V6 biturbo da 2.9 litri che passa dai 510 CV di serie a rispettivamente 580, 610 e 680 CV.

ABT Sportsline ha realizzato un nuovo progetto di tuning dedicato all'Audi RS3 Sportback che ha visto incrementare la potenza del motore cinque cilindri TFSI salita a 470 CV e 540 Nm di coppia massima.

La McLaren 600LT è stata resa più potente e veloce grazie al progetto di tuning dello specialista Novitec.

L'Audi SQ2 è finita nelle mani di ABT Sportsline che ha realizzato un progetto di tuning in grado di offrire 50 CV e 40 Nm di coppia aggiuntivi al motore turbo 2.0 litri del modello di serie.

La nuova Audi A6 è stata rivista da ABT Sportsline che ha apportato delle modifiche al look e soprattutto al motore V6 3.0 litri che offre 85 CV e 50 Nm in più rispetto al modello di serie.

La BMW Z4 M40i è stata oggetto del nuovo progetto di tuning di G-Power che ha "spremuto" la roadster sportiva bavarese con una serie di modifiche che hanno permesso al motore di sviluppare 500 CV di potenza e 700 Nm di coppia massima.

La Lamborghini Urus è stata elaborata dal tuner tedesco ABT Sportsline che ha spremuto il motore V8 bitubo da 4.0 litri facendone salire la potenza a 710 CV e la coppia massima a 910 Nm.

Lampa presenta Wrapper, la nuova linea di vernici-pellicole spray rimovibili che permettono di personalizzare la carrozzeria dell'auto e ogni tipologia di componente della vettura.

La nuova Audi RS4 Avant e l'Audi RS2 Avant del 1994, entrambe in versione tuning firmato ABT, si ritrovano affiancate nel suggestivo servizio fotografico realizzato dall'azienda tedesca di elaborazione auto.

Al Salone di Ginevra 2019 debutta la TechArt GTstreet RS, elaborazione estrema della Porsche 911 Turbo S che personalizza look e dotazione meccanica con la potenza del motore che sale a 770 CV e 920 Nm.

Il tuner ABT Sportsline ha messo mano alla Audi Q8 50 TDI realizzando un tuning che porta sul SUV dei Quattro Anelli un look più cattivo e una potenza incrementata da 286 a 330 CV e da 600 a 650 Nm di coppia.

La Seat Leon ST Cupra ha ricevuto un nuovo pacchetto d'eleborazione firmato ABT Sportsline che fa salire il livello di potenza del motore 2.0 litri della wagon spagnola portandolo a 370 CV e 460 Nm di coppia.

La Lamborghini Urus alza l'asticella delle potenza portando il motore V8 4.0 litri da 650 a 812 CV grazie al tuning realizzato da Manhart. Il progetto d'elaborazione prevede anche alcuni elementi aggiuntivi in carbonio.

Il tuner asiatico RevoZport ha realizzato un progetto di tuning per la Ferrari LaFerrari, con il kit estetico che rende l'hypercar più aggressiva che trae ispirazione della FXX K Evo.

Dalle nevi delle Alpi austriache ci arrivano le immagini in video della Audi RS4+ Avant, il tuning di ABT Sportsline che rende più potente ed estrema la wagon dei Quattro Anelli. Debutterà a Ginevra.

Il tuner Novitec presenta il suo nuovo progetto di tuning che prevede novità estetiche, aerodinamiche e tecniche per la Ferrari 812 Superfast.

Il tuner ABT Sporstsline presenta la nuova Audi RS4+, tuning che rende più aggressiva e potente la RS4 Avant dei Quattro Anelli. Debutterà al Salone di Ginevra, sarà prodotta in sole 50 unità.

La Audi A8 è protagonista del nuovo trattamento di ABT che personalizza l'ammiraglia tedesca con leggere modifiche al look e l'incremento della potenza del motore TDI 3.0 litri che raggiunge i 330 CV e 650 Nm di coppia.

Romeo Ferraris propone un nuovo progetto d'elaborazione dedicato all'Alfa Romeo Stelvio con interventi che personalizzano il look e fanno aumentare le capacità di performance delle diverse versioni della gamma.