Sappiamo già che Volkswagen porterà a Ginevra la nuovissima Sharan, una sorta di sorella grande della Touran. Ora sul sito ufficiale è apparsa un’immagine che svela in parte l’aspetto del nuovo veicolo. Coperto solo parzialmente da un telone, lascia intravedere la griglia, la fanaleria e parte del musetto in generale.
Il massimo che possiamo dire, per ore, è che la Sharan seguirà le stesse linee di design della Polo e della Golf di nuova generazione. Probabilmente saranno incluse portiere a scorrimento dietro e posto sufficiente per sette persone. Inoltre, la Sharan non condividerà la piattaforma della Ford Galaxy, fornendo un prodotto completamente “made in Germany”.
Sono arrivati i primi dettagli e le prime immagini ufficiali della quinta generazione della Polo GTI di Volkswagen, che verrà presentata a Ginevra il prossimo mese nelle sue versioni a tre e cinque porte. Gli ingegneri hanno deciso di utilizzare sia il motore da 1,4 litri TSI biturbo, sia la trasmissione a sette velocità DSG, connubio già visto sulla Seat Ibiza Cupra. Quando i giri del motore arrivano a quota 3.000, la GTI è in grado di sviluppare una potenza di 178 CV, mentre la coppia massima di 249 Nm è raggiunta a 2.000 giri al minuto.
Tutto ciò si traduce in un raggiungimento dei 100 km/h in 6,9 secondi e in una velocità di punta di 229 km/h. Il tutto è ampiamente controllabile, anche perché rispetto alla sua antenata questa Polo GTI è stata ribassata di 15 mm e dotata di cerchioni da 17 pollici.
Come la Golf GTI, vediamo una nuova griglia a nido d’ape, doppio tubo di scarico e un nuovissimo volante speciale. Sembra anche che verranno utilizzate le luci a LED per la fanaleria.
Il lancio ufficiale è previsto per agosto.
Volkswagen ha svelato la nuova Touareg, che sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra 2010. Descritta dalla casa come la Volkswagen tecnicamente piu’ innovativa mai creata, la nuova Touareg sfoggia numerose modifiche per migliorare l’efficienza nei consumi e ridurre le emissioni. Il design esterno risulta piuttosto familiare ricalcando gli stilemi recenti del marchio ma la vettura risulta ora piu’ lunga di 4,3 cm, 2 cm piu’ bassa e con un passo allungato di 4 cm.
I tedeschi di JE Design hanno presentato un nuovo pacchetto estetico da montare sulla Volkswagen Polo V. Si tratta di un set comprensivo di spoiler frontale, gonne laterali dall’aspetto decisamente aggressivo, paraurti posteriore modificato con un diffusore in fibra di carbonio. Tutto questo viene a costare 1528 €.
Per quanto riguarda i cerchioni, sono offerte varianti da 17 e 18 pollici (dal costo di 1.809 € il primo e 1.929 € il secondo) nella colorazione Argento Ombra. Disponibile anche il Nero Lucido (2.260 e 2.380 €). Se poi volete completare ulteriormente il completo, JE ha progettato anche un sistema di scappamento centrale in acciaio inossidabile (599 €), luci giornaliere LED (399 €), molle ribassate (149 €) e sospensioni KW (929 €).
Per quanto riguarda gli interni, JE offre coperture in pelle (1.599 €), sedili riscaldati (379 €) e massaggianti (429 €).
E i motori? Ancora nulla per ora, ma sono in lavorazione pacchetti per i diesel e i TSI. Rimanete collegati.
È un qualcosa su cui si può e si deve lavorare per fargli raggiungere un buon livello di utilità. Ma per ora non è ancora arrivato il momento di puntare a occhi chiuso sulla tecnologie delle auto elettriche. Questo, in sostanza, è il pensiero di Stefan Jacoby, presidente della filiale americana di Volkswagen. La dichiarazione è stata resa durante un suo recente intervento al Green Car Summit.
«Siamo convinti che saranno a disposizione molte nuove tecnologie propulsive nel futuro. Voglio, però, essere un po’ più realistico sulla tecnologia elettrica. Ci vorrà ancora un po’ di tempo e per il 2020 prevedo che solamente il 10% della nostra flotta americana verrà dotata di motori elettrici.»
Volkswagen è al lavoro per preparare la seconda generazione del nuovo Maggiolino per un lancio previsto per il 2012 e quella che vedete qui sopra dovrebbe essere la primissima immagine renderizzata di questo piccolo gioiello.
Per ora l’unica “grossa” novità che si prevede è la perdita dell’aggettivo “new” nel nome dell’auto, per farla tornare semplicemente Volkswagen Beetle. Aumenterà lo spazio interno, soprattutto sul retro, e sarà in generale più grande. Vi sarà un largo uso delle luci LED e il design sarà curato in modo da attirare anche un pubblico di giovanissimi acquirenti.
Possibile sia una versione BlueMotion, sia una versione “R” super potenziata dall’apposita divisione della casa tedesca.
Di solito quando i designer e gli appassionati decidono di volare con la fantasia, sfornano una lunga serie di concept car in formato digitale, se non addirittura cartaceo. Disegni, grafiche multimediali e modellini sono sempre stati all’ordine del giorno quando si voleva “suggerire” qualcosa alle grandi case automobilistiche. Quella che vedete nella foto, però, non è una concept car, ma un veicolo in carne e ossa. O meglio, in metallo e pneumatici.
Questa è la proposta per una nuova minicar proposta da alcuni brillanti designer di Volkswagen Design Brazil, nella fattispecie Kauré Martins, Rogério Okabe, Guilherme Motta e Wadson Gomes, già vincitori nel 2008 del premio “Talento Volkswagen Design”. L’obiettivo, nemmeno tanto nascosto, era di creare un’auto Volkswagen che seguisse lo stesso percorso della Smart Fortwo, ma con una possibilità di stivaggio simile alla Fox supermini della stessa casa tedesca.
I motori proposti per questo modello sarebbero da 1 litri e da due cilindri in diverse varianti, tutti montati sul retro e associati ad un eventuale sistema ibrido a quattro ruote motrici. Il design è senza dubbio futuristico e a molti ha giustamente ricordato lo stile della Apple, la casa madre di Mac e iPod.
Possibile che la Volkswagen prenda in considerazione il progetto? Staremo a vedere.
Dev’essere una nuova moda, ma anche la Volkswagen Touareg 2011 sembra avere uno spy shot molto particolare, fatto per la precisione al giocattolo che rappresenta il nuovo veicolo della casa tedesca. Da quanto appare, ci dovrebbero essere molti aggiornamenti estetici, alcuni dei quali saranno in comune con la nuova linea di design già vista sulla Golf, sulla Scirocco e sulla Polo.
Non a caso i tecnici Volkswagen avevano già anticipato che la Touareg sarebbe stata una specie di riedizione del modello attuale con un nuovo corpo e qualche aggiunta sotto il cofano. Non resta che aspettare la presentazione ufficiale.
Per la nuova stagione Volkswagen ha deciso di offrire due nuovi allestimenti per la Volkswagen Eos. Ribattezzati Komfort e Lux, avranno un prezzo di base di 31.990 $ (circa 22.600 €). La novità maggiore di questi due allestimenti e lo speciale tettuccio apribile in vetro colorato, che verrà fornito di serie sul tettuccio rigido di questa spider. La velocità di quest’ultimo, tra l’altro, è stata particolarmente migliorata, in quanto l’operazione di apertura o chiusura impiega ora soli 25 secondi a essere completata.
È il caso, però, di tenerlo chiuso in accelerazione, dato che il motore 2 litri TSI da 200 CV permette all’Eos di passare da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi, con una velocità massima limitata di 209 km/h.
Come avete già letto nel titolo, Skoda ha ufficialmente annunciato che la nuova Octavia, da molti considerata la versione riveduta e corretta della Volkswagen Jetta, otterrà alcune nuove opzioni a livello di meccanica. Il pezzo più interessante sarà il nuovo motore 1,2 litri turbo quattro cilindri TSI con iniezione diretta. Questo cuore produce una potenza di 105 CV e può essere equipaggiato o con un cambio manuale a sei marce, oppure con il DSG dual-clutch a sette marce (quest’ultimo fornito come opzione anche sui modelli con motore 1,6 litri TDI).
È capace di passare da 0 a 100 in 10,8 secondi e il consumo si assesta sul notevole risultato di 5,7 litri ogni 100 km percorsi. Non ci sono notizie sui prezzi italiani, ma nel Regno Unito l’Octavia 1,2 TSI partirà da un prezzo base di 12.935 £ (poco meno di 15.000 €).
