Audi Q7: si rinnova la gamma di motori del SUV

L’Audi Q7 rinnova la sua gamma motori e presenta la tecnologia mild-hybrid per tutti i propulsori. In particolare, debuttano i nuovi V6 3.0 TDI da 231 e 286 cavalli, condivisi con la famiglia high-end della casa dei quattro anelli. Già annunciato il listino prezzi: si parte da 64.250 euro per Audi Q7 45 TDI quattro tiptronic e da 69.750 euro per Audi Q7 50 TDI quattro tiptronic.

Audi Q7: i nuovi propulsori 45 e 50 TDI

Questi nuovi motori diesel condividono l’architettura 6 cilindri a V, la cilindrata di 2.967 cc e la distribuzione a quattro valvole per cilindro. Il 45 TDI ha una potenza di 231 cavalli ed una coppia massima di 500 Nm, per un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi ed un consumo medio nel ciclo NEDC di 6,5 l/100 km, con emissioni di CO2 pari a 172 g/m.

La versione top di gamma Q7 50 TDI, invece, propone una potenza di 286 CV e 600 Nm di coppia, con prestazioni più elevate. L’accelerazione da 0 a 100 km/h viene effettuata in 6,3 secondi, c’è una velocità massima di 241 km/h e consumi (ciclo NEDC) di 6,6 litri ogni 100 chilometri (6,8 litri per Q7 50 TDI 7 posti), con emissioni di CO2 nell’ordine dei 172 g/km (5 posti) e 178 g/km (7 posti). Entrambe le motorizzazioni sono abbinate alla trasmissione automatica tiptronic a otto rapporti.

La tecnologia mild-hybrid Audi

La tecnologia mild-hybrid (MHEV) consente una riduzione dei consumi nella marcia reale fino a 0,7 l/100 km, secondo quanto dichiarato dalla casa. Il sistema integra una batteria agli ioni di litio e un alternatore-starter azionato a cinghia (RSG) in una rete di bordo principale a 48 Volt. La batteria è caratterizzata da una capacità di 10 Ah.

Fra 55 e 160 km/h il SUV full size dei quattro anelli può avanzare per inerzia a motore spento; successivamente, il propulsore viene riavviato dall’RSG in modo veloce ed estremamente confortevole. In fase di decelerazione l’RSG può recuperare sino a 12 kW di potenza, mentre il sistema start/stop è attivo sin da 22 km/h.