Auto Storiche

Mille Miglia 2018 - L'edizione numero 63 della storica corsa per auto d'epoca si disputerà dal 16 al 19 maggio, con il classico percorso Brescia-Roma-Brescia e chiusura in Viale Venezia. Non mancheranno alcune novità, come il primo ritorno sulla Cisa dal 1949.

LOTUS ELITE S2 - La maggior parte delle S2 vennero vendute già allestite in versione corsa con cambio ZF a 5 marce e motore portato fino a 105cv. Queste furono ampiamente usate in gara dai proprietari, vincendo moltissimo nelle proprie classi, anche su circuiti prestigiosi e in gare come la 24h di Le Mans e al Nurburgring, tanto per citarne alcuni...

Citroen al Rétromobile 2018 – La casa francese omaggia due delle sue vetture più rappresentative, in occasione di altrettanti anniversari importanti

Lancia Delta Hf Integrale Gr.A " Safari" - Ha vinto tutto ma c'è una vittoria che è stata sicuramente tra le più attese, sospirate e sofferte. Quella dell'estenuante maratona africana del Safari Rally 1988, che prese vita il 31 Marzo 1988 da Nairobi. Delle 54 auto partite, solo 14 raggiunsero il traguardo dopo 4.206 km.

Alfa Romeo Quadrifoglio – La nascita del logo legato alle auto da gara e alle sportive realizzate dal Biscione

Retromobile 2018 - E' imminente l'evento dedicato alle auto d'epoca, in programma a Parigi dal 7 all'11 febbraio, ed il Gruppo PSA sarà presente con i suoi tre marchi: Citroen, Peugeot e DS. Verranno esposti numerosi modelli.

FCA Heritage ad “Automotoretrò” 2018 – Modelli del passato assieme ad altri del presente, in occasione dell'appuntamento dedicato alle auto storiche

Fiat Panda 750 – Caduta e rinascita del “funambolico Pandino” sul mitico tracciato del Gran Premio d'Italia

MERCEDES W125 - La W125 protagonista dell'epica impresa è esposta al museo Mercedes-Benz di Stoccarda in tutta la sua bellezza e nonostante il suo record non risulti più imbattuto, lo stesso rimarrà negli annali come un qualcosa di incredibile e irripetibile; un pezzo pregiato nella storia del marchio tedesco.

Lamborghini Miura S (1968) - Fu prodotta dal 1966 al 1973 in circa 750 esemplari complessivi, tra le versioni "base" da 350 CV, la "S" da 370 CV e la "SV" da 385 CV. La versione S, che vi mostriamo in queste immagini, è stata quella di maggior successo commerciale. Ne furono prodotti 338 esemplari, dalla fine del 1968 fino ai primi mesi del 1971

Fiat Panda 750 al Track Day di Monza – Un piccolo video proposto in rete è dedicato a una funambolica Panda 750 di inizio Anni Novanta, impegnata sul mitico tracciato italiano

Renault 5 Alpine Gruppo 2 – In occasione del Rallye Monte-Carlo dedicato alle storiche, la casa francese riporta in scena quattro esemplari della versione da gara protagoniste tra 1978 e 1980

Zagato Mostro powered by Maserati (2015) - Disegnata da Norihiko Harada, Chief Designer della Zagato, non sono stati diffusi i dati tecnici, ma si suppone che monti il V8 Maserati 4.200 aspirato da 420 CV della Granturismo in posizione anteriore centrale, con un cambio semi-automatico a 6 rapporti e un differenziale posizionati al posteriore, secondo lo schema Trasaxle. Naturalmente la trazione è posteriore, manco a dirlo. Il mono scocca e la carrozzeria sono in fibra di carbonio, quindi il peso dovrebbe aggirarsi intorno ai 1.000 kg

DS al Rally di Monte Carlo - Al Rally di Monte Carlo il marchio DS ha scritto pagine importanti della sua storia sportiva in particolar mondo negli anni '50 e '60 con le DS 19, ID 19 e DS 21.

Dalla Miura all'Urus, come sono cambiate le Lamborghini nel tempo

Presentata a Tokyo la Miura di Liberty Walk, noto tuner giapponese che per fortuna non ha preso una vera Miura, bensì la replica di una Ford Gt40.

BMW Turbo (1972) - Monta un motore centrale 4 cilindri turbo compresso di derivazione 2002 Turbo portato a 276 CV, portiere ad apertura alare, un "radar" in grado di monitorare gli altri veicoli e segnalare la distanza necessaria per frenare. Praticamente quello che da qualche anno iniziamo a vedere sulle auto di oggi, ma già 50 anni fa