Auto ibride

Tra le protagoniste del Salone di Parigi 2018 ci sarà anche Honda: il marchio giapponese porterà al debutto europeo la versione ibrida della CR-V, la rinnovata HR-V e la one-off Honda Civic Type R ‘ArtCar Manga’.

La DS 7 Crossback sarà anche ibrida con la variante E-Tense 4x4, dotata di powertrain da 300 CV composto dal 1.6 benzina e da due motori elettrici. Il SUV ibrido di DS debutterà al Salone di Parigi.

Peugeot presenta le nuove ed efficienti motorizzazioni ibride plug-in, a due e a quattro ruote motrici, che dall'autunno 2019 saranno disponibili sul SUV 3008 e sulle nuove 508 e 508 SW.

Il Gruppo PSA si appresta alla propria offensiva nel campo dell'elettrificazione: ogni nuovo modello avrà una versione elettrificata, con l'obiettivo di raggiungere il 100% della gamma entro il 2025, a partire dalla DS 7 Crossback E-Tense.

La gamma della Honda CR-V si arricchisce con l'introduzione della versione ibrida che sarà ordinabile già da ottobre. La CR-V Hybrid monta il powetrain con il quattro cilindri benzina 2-0 e due motori elettrici per una potenza complessiva di 184 CV.

Grazie ad una C-HR Hybrid venduta in Polonia, Toyota ha tagliato il traguardo dei 2 milioni di vetture ibride vendute dal 2000 fino ad oggi in Europa

Suzuki lancia il porte aperte nel prossimo week-end invitando a scoprire i vantaggi della gamma Hybrid che comprende i modelli Baleno, Ignis e Swift. Fino al 30 settembre prezzi promozionali a partire da 13.600 euro.

Mercedes-AMG presenta la GT 43 4Matic+, nuova versione ibrida depotenziata rispetto alla 53 4Matic+. La quattro porte della Stella è equipaggiata con motorizzazione ibrida da 367 CV e 500 Nm di coppia. Prezzi in Germania da 95.259 euro.

L'AD di Toyota Motor Italia Mauro Caruccio ha consegnato tre Auris Full Hybrid Electric al sindaco di Bergamo Giorgio Gori. Le tre vetture "green" sono concesse in comodato d'uso gratuito per un anno.

All'IAA Commercial Vehicles di Hannover, in programma tra un paio di settimane, Ford presenterà due nuove varianti elettrificate del furgone Transit.

BMW presenta la X5 xDrive45e iPerformance, aggiornata versione ibrida plug-in del SUV dell'Elica. Il suo powertrain elettrificato offre 394 CV di potenza. In modalità elettrica può percorrere fino a 80 chilometri.

Il CEO di McLaren Mike Flewitt ha svelato che la nuova supercar Speedtail sarà spinta da un powetrain ibrido, diverso da quello della P1, che svilupperà più di 1.000 CV di potenza. Ma non andrà a caccia di record di velocità.

Acura aggiorna la NSX con alcune novità che si concentrano prevalentemente su dotazioni e modifiche dell'assetto, garantendo alla sportiva ibrida performance migliorate e maggior coinvolgimento di guida.

Mitsubishi Outlander PHEV MY 2019 è una delle prime auto ibride plug-in classificata ufficialmente nei nuovi e più realistici test WLTP sul consumo di carburante e sulle emissioni effettive

La prima Jeep Wrangler ibrida plug-in sarà prodotta nell'impianto americano di Toledo: l'annuncio è stato dato da FCA US. La vettura è attesa sul mercato nel corso del 2020 e fa parte del piano di elettrificazione del gruppo.

La Hyundai Santa Fe è stata rinnovata lo scorso marzo al Salone di Ginevra 2018 e, nei prossimi mesi, arriverà sul mercato anche con le versioni ibride: una tradizionale ed una ibrida plug-in.

L'Audi RS6 Avant è oggetto di un nuovo progetto, prototipale, del tuner ABT che l'ha resa ibrida e potentissima con l'aggiunta di un motore elettrico che, insieme ad altre modifiche, porta la potenza complessiva a 1.018 CV. La RS6-E Concept sfreccia fino a 320 km/h.

Michelin ha sviluppato pneumatici specificatamente per la Porsche 919 Hybrid Evo con l'obiettivo dichiarato di migliorarne le prestazioni di circa il 15% per ambire al record sul giro del Nurburgring

Per la Tesla Model 3 la compagnia americana ha annunciato ai potenziali clienti che hanno già versato una caparra di circa 1000 dollari, un ulteriore versamento di 2500 dollari per facilitare la produzione e manifestare una certa intenzione ad acquistare il modello ordinato.

La fenomenale Porsche 919 Hybrid Evo 3 volte vincitrice della 24 ore di Le Mans continua a far parlare di se con questo strabiliante record di Timo Bernhard che 35 anni dopo il precedente record di Bellof, sempre a bordo di una Porsche segna il giro più veloce mai realizzato sul circuito del Nurburgring.