Prove su Strada

Suzuki S-Cross, le 5 cose da sapere – Un riassunto delle caratteristiche della vettura giapponese, provata in una versione COOL con propulsore 1.4 Boosterjet e trazione 4WD

Basato sulla piattoforma modulare EMP2, è compatto, leggero e versatile, con 3 lunghezze da 4,6 fino a 5,3 metri, un'unica altezza di 1,9 per entrare ovunque, con 5 motorizzazioni disponibili

Nokian Tyres non è un marchio di pneumatici particolarmente noto in Italia, ma nel nord dell’Europa le cose sono diverse. È qui, in Finlandia, che la casa produce e testa le sue gomme, in modo che possano essere non semplicemente invernali, ma “northproof”. A prova di Nord

La Honda Civic si è sempre distinta per il suo stile decisamente moderno e proiettato verso forme futuristiche e azzardate. La nuova generazione non ha smentito questa filosofia, andando a migliorare in maniera netta uno stile che, dopo cinque anni di vita, stava iniziando a sentire il peso del tempo. La nuova Civic non solo propone un look decisamente più aggressivo, ma promette di essere anche più longeva della sua antenata

Nuova Suzuki Swift 2017 - La citycar giapponese non dimentica il passato ma si aggiorna notevolmente sotto molti aspetti. È più corta ma più spaziosa, più sicura e sotto il cofano ora è possibile avere un motore termico abbinato ad uno elettrico, utilizzando quindi una propulsione ibrida.

Un SUV vero, in grado di portarvi ovunque, ma con un sistema di trazione integrale che ne permette l'esclusione per massimizzare l'efficienza, quando non è necessario

Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 2WD - Fresco di aggiornamento il crossover della casa giapponese ha sotto il cofano un affidabile diesel di origine Peugeot da 114 cavalli. Convince la linea mentre delude la qualità degli interni, che risultano comunque spaziosi.

Nuovi il design, l’offerta di motori, i dettagli e i rivestimenti interni, ma soprattutto l’altezza, che aggiunge 30 millimetri di serie. Il nuovo SUV compatto ha sempre più carattere e soddisfa tutte le esigenze di mobilità

L'emozione di domare la valanga di cavalli delle vetture AMG su fondo innevato. Un corso tutto adrenalina, al termine del quale, grazie ai preziosi insegnamenti degli istruttori, si finisce per guidare in tutta scioltezza, con la piena padronanza del mezzo, gestendo effetto pendolo e spazzolate in puro stile WRC. Ed imparando anche a frenare su neve e ghiaccio. Perché, sfatiamo il mito, i freni, anche sulla neve, vanno utilizzati eccome. Se poi sono i carboceramici Brembo, tanto meglio.

Porsche 718 Cayman - La numerata con il tetto rigido è stato oggetto del nostro video POV in città, nel misto ed in autostrada. In sostanza un concentrato di divertimento quotidiano come poche altre sportive.

La regina delle station cede al richiamo di un design accattivante, perdendo qualche cosa in termini di capacità del bagagliaio, ma con interni di prima classe ed ereditando il ricco pacchetto tecnologico visto sul SUV XC90

Nuova Peugeot 5008 – Il nuovo SUV sette posti di segmento C della casa francese, testato in una prova dedicata in Portogallo

Grazie ad un accordo con Mazda, Fiat fa rinascere il mito della "124 Spider", indimenticata spiderina che a ridosso degli anni 70 fece furore in Italia come anche oltreoceano. Dall'antenata la nuova 124 Spider riprende alcuni elementi di stile come mascherina e frontale, che si richiamano decisamente all'originale. Il telaio, invece, è quello della Mazda Mx-5, una garanzia in termini di piacere di guida. Cambia però la meccanica, perché sotto al cofano troviamo il 1.4 Multiair del gruppo FCA. Quale sarà la migliore? Nella guida di ogni giorno la 124 Spider fa valere la maggiore coppia a più bassi regimi del motore turbocompresso, ma se guardate la sportività la Mx-5, in versione 2.0, si prende la rivincita grazie all'assetto più specialistico e, sopratutto, all'autobloccante meccanico. Certo, ci sarebbe anche la Abarth 124, che costa però 40.000€ (forse troppo), e che non ha il motore che l'avrebbe resa un mezzo "definitivo" (leggasi 1750 di 4c e Giulietta Veloce - motore peraltro montato sulla Abarth 124 da rally...)

Nuova Peugeot 5008 – Il rinnovato veicolo della casa francese descritto dal Responsabile della Comunicazione di Peugeot Italia. La gamma comprende unità a benzina e Diesel da 130 a 180 cavalli di potenza, legati a trasmissione manuale o automatica sei rapporti

Nuova Peugeot 5008 – Il veicolo più abitabile di segmento C della gamma SUV del Leone, valutato durante una prova dedicata in Portogallo

In questo momento il segmento dei SUV è in assoluto uno dei più competitivi dell’intero segmento automotive. Skoda era già presente con lo Yeti, ma con il Kodiaq la casa ceca promette di aver creato qualcosa di particolare, una novità assoluta per la sua produzione. Un mezzo che vuole coniugare contenuti di alta qualità con meccaniche e sistemi di primo livello. Ci saranno riusciti? Abbiamo provato a scoprirlo

Design dal sapore sportivo, interni rinnovati, tanta tecnologia e spazio insieme a motori efficienti e vivaci. La nuova Kia Rio punta ai giovani ma non solo, pronta a confermare e accentuare la propria presenza nel segmento delle compatte

Con la Mercedes Classe E 4Matic All Terrain la casa di Stoccarda ha prodotto quella che di fatto è una famigliare con potenza e forza sufficiente per affrontare anche dei fuoristrada di un certo livello. Una soluzione per unire capacità di carico a diffusione di utilizzo anche in quelle zone del mondo dove le strade non sono sempre perfette. Esercizio di stile o progetto promettente? Scopriamolo insieme

Cinque equipaggi e 20 piloti d'eccezione si sono sfidati a suon di tornanti e controlli orari, domando il performante 3.0 TDI da 262 cv della casa dei quattro cerchi. Dopo 24 ore tra le più suggestive e impegnative strade dell’arco alpino, la vincitrice indiscussa è stata A4 allroad quattro

Ferrari 812 Superfast – Immaginate ipotetiche varianti dell'ultima potente supercar 12 cilindri della produzione modenese, mostrata di recente e attesa al prossimo Salone di Ginevra in programma a marzo