Prove su Strada

Mazda 3 MY 2017 - Piccoli aggiornamenti estetici che ne rinfrescano la linea accompagnati da un nuovo propulsore e diverse novità sia tecnologiche che tecniche all'interno, per una compatta che non ha paura di competere nel settore più affollato del mercato.

Un'emozione più unica che rara. Il sogno di una vita che si realizza. Svestire, per una volta, i panni da giornalista, e prendere in prestito quelli da pilota (o almeno, si prova ad esser tali). Il tutto, alla guida di una vettura fantastica: la 308 TCT, nuova arma di casa Peugeot per il campionato turismo, impegnata in pista anche come vettura "ufficiale" di Peugeot Italia, al volante della quale si alternano Massimo Arduini e l'attore Stefano Accorsi. Una piccolina, dato che è "solo" un 1.6, capace di fare la voce grossa con le più grandi 2.0 TCR.

È passato ormai un anno da quando scoprimmo per la prima volta la rinnovata Citroën C3. Il Double Chevron aveva deciso di dare un taglio netto rispetto al passato, abbandonando completamente il design che aveva caratterizzato questa hatchback da città fino ad allora e sposando invece il design provocante e giovanile della C4 Cactus. Era però necessario riuscire a trovare una soluzione che potesse piacere a tutti e questa è stata la strada adottata dalla casa francese, che noi andremo nuovamente a ripercorrere partendo da questa prima puntata del nuovo #5CosedaSapere sulla Citroën C3 MY 2017

Elegante, ormai, non basta più. Puoi avere l’auto più bella del mondo, ma se non è dotata degli ultimi ritrovati della tecnica, allora perde moltissimi punti agli occhi degli appassionati. Questo non è certo il caso della DS 7 Crossback La Première, che come scopriremo in questa quinta e ultima puntata del 5 Cose da Sapere può contare sugli aiuti alla guida più raffinati di cui il marchio francese possa disporre

Toyota RAV4 Hybrid #5cosedasapere – Terzo appuntamento di un viaggio che coinvolge la vettura giapponese, in grado di nascondere sotto una carrozzeria moderna e muscolosa una tecnologia ibrida evoluta, che può avere uno o due motori elettrici

Maserati non manca mai di confermarci come in Italia si sappia ancora creare delle auto degne del più raffinato dei collezionisti. Questo sono anche la GranTurismo e la GranCabrio, due vetture che, in termini squisitamente di anni, non sono particolarmente storiche, ma che comunque in questi anni hanno saputo ritagliarsi un posto sotto al sole nel prestigioso e competitivo segmento delle cabrio/coupé di lusso. Il facelift di quest’anno ne è un’ulteriore dimostrazione

Plus, Titanium, ST-Line, Vignale e, se non bastasse, la versione più sportiva e il SUV attesi per il prossimo anno. Dal 1976 ne ha fatta di strada la compatta più tecnologica della sua categoria e la più venduta in Europa, che da settembre si prepara a invadere il segmento B con un'offerta varia e completa

Seat Leon ST 2017 - Rinfrescata nella linea, nella tecnologia e soprattutto con un nuovo propulsore diesel da 115 CV, la versione wagon della grintosa Leon ci ha colpiti non solo per l’handling, ma anche per i consumi contenuti e la vita a bordo.

Renault Scenic Bose - Un look che ruota intorno a cerchi addirittura da 20”, ma con gomme strette. Dettaglio che caratterizza anche l’abitacolo, oltre che alto da terra e con spazio e praticità da record

La storia di DS nasce nel 1958, quando Henri Chapron decise di prendere la coupé che tanto successo ebbe pochi anni prima al Salone di Parigi e la creò come serie esclusiva per i suoi clienti, sempre con l’appoggio di Citroën. Da allora tanti anni sono passati, ma l’eredità di quelle prestigiose ed esclusive vetture vuole ancora rivivere nelle DS 3 di ultima produzione

I problemi della mobilità elettrica in Italia li conosciamo anche fin troppo bene. Mercedes, però, vuole dimostrarci che in molti casi ci sbagliamo: la Smart, cittadina per eccellenza, vuole essere l’auto ideale da avere con un motore totalmente elettrico. Hanno ragione? Abbiamo provato a scoprirlo in un’originale notte romana

La Ford Ka, nella sua terza generazione, guadagna un "+" diventando, appunto, "Ka+". Un "plus" che significa due porte in più, cinque posti, ma soprattutto una vettura che cambia radicalmente la sua filosofia, fino a diventare quella che potrebbe quasi considerarsi come una Fiesta "low-cost", tutta sostanza e concretezza, con un listino davvero accattivante.

Due motorizzazioni Diesel disponibili: 1,6 litri dCi da 130 CV con cambio manuale e in versione 2WD, e 2,0 litri dCi da 175 CV con cambio X-Tronic 2WD e 4WD. Prezzi a partire da 31.100 euro

Nuova Peugeot 308 – Il rinnovamento estetico ma soprattutto tecnico e contenutistico della berlina compatta del Leone, anche i variante SW, impreziosita con nuovi motori, nuove trasmissioni e differenti soluzioni innovative

In questa quarta puntata ci concentriamo sulla dotazione di motori della DS 7 Crossback La Première. Delle sei meccaniche previste per il modello di serie, questa serie speciale si orienta verso i due top di gamma, sia benzina che diesel, cercando di offrire prestazioni di buon livello a fronte di consumi ed emissioni rispettose della norma antinquinamento Euro 6

Nuova Peugeot 308 – Le doti della rinnovata berlina compatta della casa francese, proposta anche in variante SW, segnalate dal PR Communication Manager di Peugeot Italia

Nuova Peugeot 308 – La berlina compatta della casa del Leone appare aggiornata esteticamente, benché lo stile complessivo non risulti proprio stravolto. È arricchita da una serie di sistemi di assistenza che ne amplificano la sicurezza, le qualità dinamiche e il comfort; oltre a nuove unità già orientate al rispetto delle normative di riduzione dei gas nocivi programmate per il prossimo futuro

In questa terza puntata del nostro 5 Cose da Sapere dedicato alla nuova DS 7 Crossback La Première ci occuperemo del sistema di infotainment nei suoi particolari. Il software è stato in grandissima parte riprogettato, sia per implementare nuove funzioni che per utilizzare al meglio l’enorme quadro comandi completamente digitale, come giustamente ci aspettavamo da una premium class come questa

Quinta e ultima parte del nostro speciale dedicato alla Honda Civic di ultima generazione, questa volta focalizzandoci sulla guida e sui motori. La Civic vuole essere un’auto adatta più o meno per tutte le occasioni, per cui non poteva essere troppo “tirata” per forza di cose. Per la sportività estrema rivolgetevi alla Type-R, ma se cercate il giusto equilibrio tra il divertimento e il rispetto del vostro portafogli, specie dal benzinaio, allora forse avete trovato l’auto giusta

Il Nissan Qashqai si rinnova, con un facelift che va ad applicare anche alcuni dei feedback forniti dagli stessi proprietari in termini di qualità percepita e anche tecnologia. Nessuna rivoluzione, ma una serie di piccole modifiche che vanno a migliorare in maniera sensibile la sicurezza, già alta, la qualità percepita e il piacere di guida