Nissan Formula E Team, doppia sfida a Monaco per confermare il momento d’oro

Il Nissan Formula E Team arriva a Monaco in uno dei momenti più importanti della stagione. Questo fine settimana il Principato ospiterà le tappe 9 e 10 del Campionato del Mondo ABB FIA Formula E 2025/26, in un doppio appuntamento che può pesare molto sia sulla classifica sia sul morale della squadra. Correre a Monaco non è mai una gara come le altre: qui contano velocità, precisione e sangue freddo.

Nissan Formula E Team punta a replicare la vittoria e il podio conquistati a Monte Carlo lo scorso anno

Nissan si presenta con fiducia dopo il buon weekend di Berlino. Oliver Rowland ha conquistato il quarto e il quinto podio della sua stagione, confermandosi tra i piloti più costanti del campionato. Anche Norman Nato ha dato un contributo importante, chiudendo quinto nella gara di domenica e portando punti preziosi alla squadra. Un risultato che ha rafforzato il clima nel box e che ora il team vuole trasformare in continuità.

Monaco, però, non perdona. Il tracciato misura 3,337 km, conta 19 curve e conserva gran parte del fascino della configurazione introdotta nel 1929. Da Casino Square al tornante del Grand Hotel, fino alla Nouvelle Chicane dopo il tunnel, ogni tratto richiede attenzione assoluta. Gli spazi sono stretti, i muretti vicini e basta una piccola sbavatura per compromettere l’intero weekend.

Per Rowland, il Principato è anche un luogo di ricordi recenti molto positivi. Nel 2025 il pilota britannico aveva conquistato una vittoria, un secondo posto e una pole position. Numeri che lo mettono inevitabilmente tra i protagonisti più attesi. “Mi sento fiducioso e pronto per Monaco”, ha spiegato Rowland. “È un circuito complesso, ma ha curve straordinarie, soprattutto nella zona della piscina. L’anno scorso siamo stati competitivi e vogliamo esserlo di nuovo”.

Anche Norman Nato vive questo appuntamento in modo speciale. Nato è nato a Cannes, a circa 50 chilometri da Monaco, e considera questa gara quasi una corsa di casa. Inoltre, sul tracciato monegasco ha già ottenuto risultati importanti, tra cui una vittoria in Formula Renault 3.5 nel 2014 e un secondo posto nella Feature Race GP2 nel 2016. “A Berlino abbiamo raccolto punti importanti”, ha detto il francese. “Ora dobbiamo continuare a crescere. Monaco per me è sempre speciale”.

La strategia avrà un ruolo centrale. Sabato i piloti avranno una sola attivazione dell’Attack Mode, mentre domenica tornerà il format tradizionale con due attivazioni e senza pit stop obbligatori. Questo obbligherà il team ad adattare rapidamente gestione dell’energia, ritmo e lettura della gara.

Tommaso Volpe, General Manager Nissan Formula E e Managing Director Nissan Formula E Team, ha sottolineato l’importanza del momento. “Siamo soddisfatti dei risultati ottenuti a Berlino”, ha dichiarato. “Il calendario è molto serrato e richiede concentrazione ed efficienza nella preparazione. Monaco è un circuito speciale e rappresenta sempre una motivazione aggiuntiva”.

Le prove libere scatteranno sabato alle 7.30 ora locale, seguite dalle qualifiche alle 10.40 e dalla gara alle 15.05. Lo stesso programma si ripeterà domenica. Su un circuito dove sorpassare è complicato, partire davanti può fare una differenza enorme. Lo ha ricordato anche Sam Bird, pilota di riserva e sviluppo del team: “Monaco è unico e molto impegnativo. Serve grande precisione in ogni curva e bisogna sfruttare ogni occasione, soprattutto alla prima curva e alla chicane dopo il tunnel”.