Ds

Mercato

Nissan: la quota Renault potrebbe scendere sotto il 40%

Nissan - Ad aprile, lo Stato francese ha ampliato la sua partecipazione in Renault, dal 15% al 19,7%, per far approvare il diritto del doppio voto, riservato a chi è azionista da almeno due anni. Una manovra non molto grata a Nissan, che ora potrebbe vedere la partecipazione del marchio transalpino scendere sotto il 40%
Notizie

Subaru Levorg, sotto le Pleiadi inizia la rivoluzione [VIDEO PRIMO CONTATTO]

Subaru Levorg - La Legacy SW non c'è più. Lunga vita alla Levorg! Subaru ha finalmente portato anche in Europa, dopo un anno, l'erede della quinta generazione della sua media nella versione station wagon. Abbiamo a che fare con una vettura capiente, ma anche con un look decisamente sportivo e aggressivo. Gli interni sono nettamente migliorati e il motore, un 1.600 turbo benzina, promette una guida facile, ma volendo anche emozionante
Cinema

Aston Martin DB10, arriva un nuovo dietro le quinte dal set di Spectre [VIDEO]

Aston Martin DB10 - L'Aston Martin DB10 sarà protagonista al fianco di Daniel Craig nel prossimo film della saga di James Bond, intitolato Spectre e in arrivo nelle sale italiane il prossimo 5 novembre. Nella giornata di oggi la casa inglese ha rilasciato un nuovo ed emozionante dietro le quinte che mostra le gesta della nuova auto di 007
Auto

Abarth 695 Biposto ancora più cattiva col kit motore del tuner G-Tech

Abarth 695 Biposto - La Abarth 695 Biposto diventa ancora più estrema con il kit motore progettato dal tuner tedesco G-Tech in grado di "spremere" il motore turbo 1.4 litri tirandogli fuori 280 CV e 340 Nm di coppia. Con le numerose modifiche alla meccanica la piccola compatta dello Scorpione sfreccia fino a 265 km/h.
Notizie

Porsche Cayenne GTS, il SUV da pista [PROVA SU STRADA]

Anche lei non è esente dalle esigenze di downsizing e passa dal V8 aspirato ad un più compatto V6 biturbo. Ne guadagnano le prestazioni (+20 CV e + 85 Nm), mentre calano i consumi. La GTS impressiona per quanto sia in grado di fare, mentre conferma il comfort da lode del Cayenne. In pochi la comprano per questo, ma tra i cordoli di una pista non sarebbe per nulla impacciata (8.13 al Nurburgring)