alfa romeo giulietta

Il quarto trofeo in cinque anni di vita per la berlina italiana

Il Biscione a sostegno del giovane talento azzurro del tennis

Un futuro condiviso ma con identità ben distinte, i primi modelli dal 2023

Moderna coupé classica nel ricordo della Giulia GT anni '60

Sconti fino a 11.000 euro per le P.IVA e 10.000 euro per i privati con finanziamento FCA Bank

Alfa Romeo aspetta il gruppo Stellantis per sbocciare

L'ex pilota racconta il suo legame con il Biscione

Bonus disponibili per tutto il mese di luglio

L'idea di una moderna GT sportiva firmata Alessandro Masera

Potrebbe ereditare il V6 biturbo della Giulia Quadrifoglio

Sesto appuntamento del ciclo

Dopo Stelvio e Tonale un'altra vetta da scalare?

L'innata sportività delle berline

Quarto appuntamento con "Open Backstage"

E' attiva ora un'ottima promozione di FCA

Esordio per l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio nel campionato 100% elettrico dell'ETCR. I primi test in pista e il regolamento

L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ha un rapporto peso potenza inferiore a 3 kg/CV: l'utilizzo di materiali ultraleggeri in varie parti del veicolo per aumentare le prestazioni ed il piacere di guida sulle vetture del Biscione.

Una nuova berlina Alfa Romeo prende forma nel render realizzato dal designer Rafael Corazza che immagina così come potrebbe essere una futura hatchback del Biscione che potrebbe raccogliere l'eredità della Giulietta.

Alfa Romeo ha cambiato i suoi piani per il futuro a breve termine, cioè entro il 2022. Non più sette nuovi modelli, come annunciato nel 2018, ma solamente quattro. Senza le sportive che avevano suscitato l'interesse degli appassionati.

Nuove voci accostate ad Alfa Romeo. Oltre all'annunciato Tonale, nel 2020 potrebbero essere mostrate delle versioni di Giulia e Stelvio con motorizzazione ibrida plug-in e, in occasione della kermesse svizzera, un altro prototipo che anticipi un nuovo modello