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Lamborghini, l’ibrido può aspettare

Lamborghini - La maggior parte dei costruttori cercano di sviluppare veicoli ibridi, ma Lamborghini ha confermato che si concentrerà esclusivamente su propulsori termici come ha sempre fatto
Anticipazioni

Vencer Sarthe, la supercar sarà svelata al Salon Privè 2013

Vencer Sarthe - Potente ed affascinate come una supercar deve essere, è la nuova Vencer Sarthe, vettura del piccolo costruttore olandese che debutterà a inizio settembre. Carrozzeria in fibra di carbonio e propulsore V8 da 510 CV per la supercar che verrà realizzata col contagocce (10-15 esemplari all'anno) e che costerà 265.000 euro.
Eventi

Opel eletta marchio più innovativo al Premio Plus X 2013

Opel Premio Plus X 2013 - Opel è stata eletta "marchio più innovativo" dell'anno nel corso del Premio Plus X 2013. Secondo titolo consecutivo, sui tre totali, per la Casa del Fulmine che ha conquistato numerosi riconoscimenti sopratutto grazie alla Cascada e alla Zafira Tourer BiTurbo.
Notizie

Audi A3 1.8 TFSI: prova su strada e in pista

Audi A3 La compatta tedesca, un pò come la meno raffinata cugina Golf, continua il suo processo di affinamento, versione dopo versione. Nessuna rivoluzione dunque, nè dal punto di vista dello stile, che rimane quello tipico dell'A3, rivisitato secondo i nuovi canoni del marchio, nè dei contenuti, con il solito mix di qualità premium racchiusa in poco più di quattro metri. La versione provata, con il 1.8 turbo inezione diretta da 180 cv, insieme al cambio doppia frizione S-Tronic, ha un bel caratterino sportivo, che abbiamo voluto mettere alla prova anche in pista.
Notizie

Mercedes Classe E Cabrio e Coupé MY 2013, prime impressioni di guida

Mercedes Classe E Cabrio e Coupé MY 2013 - Le nuove versioni cabrio e coupé della gamma stanno arrivando proprio in questi giorni in mano ai primi proprietari e abbiamo così avuto l'opportunità di farci un giro veloce per capire esattamente cos'ha da offrire la gamma premium con spirito sportivo della casa di Stoccarda
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Renault Clio 1.0 TCe: prova su strada

Renault Clio Certo che non deve essere affatto facile sostituire un modello chiave come la Clio: sbagliarla significherebbe mettere l'intero marchio in serie difficoltà. Ma questo pericolo è scongiurato, o perlomeno rimandato a quando arriverà la quinta generazione, perchè questa Clio IV è una macchina con molte qualità: innanzitutto la linea, davvero riuscita, per finire con il motore, che offre un ottimo bilanciamento tra prestazioni e consumi. Non costa poco, e c'è qualche fruscio di troppo in autostrada, ma merita di essere promossa davvero a pieni voti.