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Audi - Il brand RS di Audi potrebbe andare incontro ad una rivoluzione: era stata presa in considerazione un'unità benzina elettrica per la RS3 e il futuro sembra prendere questa strada

Nuova Audi R8 - Allo show svizzero, Audi non si contenterà di presentare la sua supercar rinnovata, ma svelerà addirittura la sua variante elettrica ed ecologica che dovrebbe avere un'autonomia di 500 km

Audi - Ibride, a metano o con alimentazione elettrica: il futuro di Audi è sempre più alternativo e negli anni a venire questi modelli conviveranno sempre di più con la gamma attuale

Il rendering di Theophilus Chin condivide la maggior parte dei suoi spunti di design con la Nanuk, ma offre un profilo più basso e delle ruote più piccole

Audi - Il processo di elettrificazione nella Casa dei Quattro Anelli dovrebbe coinvolgere tutti i segmenti o quasi: si parla anche di SUV e auto sportive

Audi - La risposta di Audi alla Tesla Model S dovrebbe offrire una autonomia elettrica complessiva di 450 chilometri e tutto il comfort per viaggiare in famiglia

Audi R8 Competition - In California Audi toglie il velo dalla R8 Competion, edizione limitata che si presenta con un look particolare per via dei componenti in fibra di carbonio opaco. Si tratta della R8 più veloce di sempre grazie al motore V10 da 5.2 litri che sprigiona 570 CV di potenza.

Audi A7 Sportback h-tron quattro concept - Oltre alla Prologue all'imminente Los Angeles Auto Show Audi ha in serbo un'altra sorpresa: la A7 Sportback h-tron quattro concept, un nuovo prototipo equipaggiato con sistema ibrido plug-in con celle a combustibile a idrogeno.

Da quando i veicoli Audi sono stati descritti nel romanzo e inseriti anche nel film la decisione di Audi di prendere parte alle riprese è stata una scelta naturale.

La Toyo Tires ha realizzato un simpatico spot pubblicitario con protagonista da una parte un'Audi R8 con le sue Proxes T1 Sport, dall'altra i giocatori del Milan Adil Rami, Jeremy Ménez, Riccardo Montolivo e Keisuke Honda

Audi R8 Competition - La Audi R8 Competition è la nuova variante high-performance della sportiva di Ingolstadt dotata di motore V10 da 5.2 litri che sviluppa una potenza di 570 CV. Debutterà all'evento di Los Angeles, sarà realizzata in edizione limitata di sole 60 unità e verrà commercializzata esclusivamente negli States.

Audi Sport TT Cup - Audi annuncia l'arrivo di un nuovo trofeo monomarca dedicato alla terza generazione della TT che partirà la prossima stagione. Durane le giornate delle tappe del campionato DTM si svolgeranno due gare della nuova Audi Sport TT Cup, ulteriore terreno di contatto per vivere il motorsport dei Quattro Anelli.

Nuova Audi RS4 - Heinz Hollerweger, AD di Quattro GmbH, ha confermato che sulla nuova Audi RS4 non ci sarà più il motore V8 4.2 litri, ma molto probabilmente un più contenuto V6 turbo. Inoltre la prossima RS4, così come la RS6, potrebbe essere lanciata anche in versione berlina. Debutto previsto non prima del 2016.

Audi sta lavorando con impegno al progetto della guida autonoma e in questo weekend ha fatto debuttare all'Hockenheimring la prima RS 7 dotata di questo sistema. Secondo le previsioni della casa, un modello di serie potrebbe debuttare entro la fine del decennio, ma solo per i lunghi e noiosi tratti autostradali

Audi R8 - In attesa di scoprire la nuova generazione della supercar di Ingolstadt, Audi annuncia che la produzione della R8 è stata delocalizzata

Audi R8 - La futura supercar di Ingolstadt avrà molti aspetti in comune con la sua gemella, la Lamborghini Huracàn LP610-4: la tedesca potrebbe avere una variante in grado di sfidare la bolognese

La Audi TT Roadster uscirà nel corso del mese di novembre. Per la TT S Roadster bisognerà attendere il 2015.

Audi R8 Spyder - Più larga, più terrificante e ovviamente più costosa: è la R8 che questo elaboratore ci propone con una serie di elementi nuovi

Audi - Apre un centro di guida sicura ad Ingolstadt per il grande piacere dei nuovi clienti Audi in cerca di confidenza e sicurezza dietro il loro veicolo con i Quattro Anelli

Ferrari 458 Audi R8 V10 Plus - Partenza da fermo, scatto bruciante e progressione per un quarto di miglio: così si sono sfidate la Ferrari 458 con il V8 da 542 CV e l'Audi R8 con il V10 da 555 CV.