Audi Prologue Allroad Concept - All'appuntamento di Shanghai tra pochi giorni debutterà in anteprima la Audi Prologue Allroad, terza concept car "Prologue" che segue i modelli coupé e Avant. Eleganza del design, tecnologie innovative a bordo e vocazione all'avventura per la Prologue Allroad con propulsione ibrida da 725 CV e 900 Nm di coppia.
Una terza variante del concept Audi Prologue potrebbe essere mostrata al Salone di Shanghai, in programma questo aprile. Si tratterebbe del prototipo Audi Prologue Allroad
Audi A6 e A7 Sportback 3.0 TDI competition - Audi A6, A6 Avant e A7 Sporback accolgono nella gamma la nuova motorizzazione 3.0 TDI competition che sviluppa 326 CV e 650 Nm di coppia massima, con funzione overboost che aggiunge ulteriori 20 CV per periodi di tempo limitati.
Audi A4 - Pianale MLB di seconda generazione, meno peso e motorizzazioni più efficienti: questo e tanto altro riguarderà la nuova berlina di Ingolstadt
Audi Prologue Avant Concept - Allo stand Audi a Ginevra la Prologue Avant Concept si prepara ad attirare i riflettori su di sé grazie a linee seducenti ed eleganti capaci di snellire la silhouette di una station wagon. Sotto il cofano c'è un powertrain ibrido da 455 CV e 750 Nm di coppia.
Pensata per far breccia nel cuore dei ricconi di tutto il mondo, la Quattroporte rappresenta il modo tutto italiano di interpretare la berlinona di rappresentanza. Fascino e stile esagerati, insieme ad un piacere di guida sublime, con tutta la versatilità che può regalare il debutto assoluto della trazione integrale su una vettura del tridente.
Audi ha ufficialmente presentato la sua nuova concept car Prologue Avant. Verrà presentata al Salone di Ginevra e mostrerà una serie di novità tecnologiche davvero all'avanguardia, sia per quanto riguarda lo stile che per ciò che concerne la tecnologia e la meccanica
La nuova generazione della supercar di Ingolstadt dovrebbe montare un motore 5.2 litri V10 da oltre 500 cavalli, e una versione potenziata che supera i 600
Audi RS Q7 - Motorizzazione diesel per il super SUV potente di Ingolstadt? Non ci sono certezze, ma il V12 sarebbe da escludere in quanto considerato troppo pesante
Nuova Audi A4 - Durante le prove sulle neve la nuova Audi A4 è stata immortalata in alcuni nuovi scatti rubati che ci mostrano il design dei gruppi ottici sia sull'anteriore che sul posteriore. La nuova generazione della berlina dei Quattro Anelli è attesa nel giro di qualche mese, con la probabile anteprima a settembre a Francoforte.
Audi A4 e A4 Avant 2016 Rendering - In vista del probabile debutto che potrebbe avvenire tra qualche mese al Salone di Francoforte, un paio di rendering provano ad immaginare come potrebbero essere le nuove Audi A4 e A4 Avant. La berlina di Ingolstadt sarà più grande, ma anche più leggera, dell'attuale modello.
Le nuove Audi TT e TTS Roadster si sono rinnovate per la terza volta, aggiornando il proprio stile e la propria tecnologia. Il risultato è una coppia di sportive davvero di alto profilo, capaci di emozionare e, allo stesso tempo, dimostrarsi perfette per guidare sulle strade di tutti i giorni
Nuova Porsche Cayenne - La nuova generazione della Porsche Cayenne porterà la velocità massima raggiungibile a 300 km/h e sarà molto meno pesante dell'attuale modello, a dirlo ai giornalisti al Salone di Detroit 2015 è stato Wolfgang Hatz, capo R&S di Porsche.
L'Audi A1 è andata in palestra, ha preso steroidi ed anabolizzanti, ed il risultato è una piccola bomba dalle prestazioni stupefacenti. Sul misto stretto, grazie al passo corto, è sbalorditiva, e più di qualche supercar dovrà stare attenta vedendosela comparire negli specchietti. Ma risulta anche guidabilissima ogni giorno. Insomma, davvero un bel "giocattolino", che però non è di certo a buon mercato.
Audi Exclusive RS6 Avant - La Audi RS6 Avant è finita "sotto i ferri" di Audi Exclusive che ci propone una one-off che combina raffinatezza e sportività. Carrozzeria in grigio opaco, cerchi in lega neri e interni con sedili in pelle nera e cuciture gialle a contrasto.
Nuova Audi Q7 - Il nuovo SUV della Casa di Ingolstadt mette sul piatto maggiore dinamismo, grazie al peso di soli 1.995 kg (-325 kg rispetto a prima), ed efficienza migliorata con la nuova gamma motori che ha ridotto i consumi del 28% nelle unità a benzina e del 23% nei propulsori a diesel.
I consumi sono una delle caratteristiche più importanti di un’auto, soprattutto in tempi di crisi. Così sempre più successo stanno riscuotendo soluzioni che consentono di ridurre di molto il costo chilometrico per il carburante. Lo abbiamo potuto testare a più riprese in passato, con il GPL si risparmia un 25-30% rispetto al gasolio, ma è il metano a stravincere il confronto dell’economicità. La Seat Leon TGI ci ha infatti sorpreso con dei valori sbalorditivi, ma i suoi pregi non sono solo questi. Una ottima auto, ben curata e dal look riuscito, con prestazioni sopra le aspettative.
In un momento non semplice sia per l'economia in generale, che per il mercato automobilistico, la nuova formula del rinnovato Motor Show di Bologna ha fatto centro con un bilancio finale di pubblico più che positivo.