auto a benzina

Notizie

Subaru XV Hybrid, al via le vendite in Giappone

Subaru XV Hybrid - Debutto in casa per la Subaru XV Hybrid che invade le concessionarie giapponesi. Il crossover è equipaggiato con un sistema ibrido che unisce il motore elettrico al benzina quattro cilindri 2.0 litri. L'Eco-Cruise Control, l'EyeSight e l'Adaptive Cruise Control consentono di ottimizzare l'utilizzo dei due propulsori.
Anticipazioni

Porsche Cayenne 2015, foto spia dal Nurburgring

Porsche Cayenne - Tre la curve del circuito del Nurburgring la nuova Porsche Cayenne continua la fase di collaudo mostrando alcune novità estetiche sul frontale e sul posteriore. Restyling atteso per il 2015, quando forse arriverà anche una variante ibrida del SUV con una potenza complessiva di 410 CV.
Ecologia

Nissan ZEOD RC, ecco l’elettrica più veloce del mondo

Nissan ZEOD RC - Si chiama ZEOD RC ed è il nuovo avveniristico prototipo elettrico di Nissan. In grado di sfondare il muro dei 300 km/h è la vettura elettrica più veloce mai prodotta finora. Fra qualche settimana comincerà la fase di collaudo in previsione dell'esordio sul leggendario circuito della Sarthe previsto per il prossimo anno.
Notizie

Dacia Sandero 900 TCe 90 cv, prova su strada

Dacia Sandero 900 TCe 90cv - Abbiamo testato la seconda serie della 2 volumi del brand low cost del gruppo Renault; rinnovata nel look, nelle dotazioni e nelle motorizzazioni, punta ad incrementare le vendite con una proposta davvero interessante
Notizie

Citroën C4 Picasso MY 2013, prime impressioni di guida

Citroën C4 Picasso MY 2013 La nuova monovolume compatta della double chevron si presenta senza dubbio bene, con un look piacevole, una gamma di motori che promette di essere all'altezza del segmento a cui appartengono e una serie di aggiunte tecnologiche che rappresentano la definizione del concetto di "Tecnospace"
Notizie

Audi A3 1.8 TFSI: prova su strada e in pista

Audi A3 La compatta tedesca, un pò come la meno raffinata cugina Golf, continua il suo processo di affinamento, versione dopo versione. Nessuna rivoluzione dunque, nè dal punto di vista dello stile, che rimane quello tipico dell'A3, rivisitato secondo i nuovi canoni del marchio, nè dei contenuti, con il solito mix di qualità premium racchiusa in poco più di quattro metri. La versione provata, con il 1.8 turbo inezione diretta da 180 cv, insieme al cambio doppia frizione S-Tronic, ha un bel caratterino sportivo, che abbiamo voluto mettere alla prova anche in pista.