crisi auto

Proprio oggi, 1° dicembre 2014, il glorioso marchio del tridente, orgoglio italiano, festeggia i suoi primi 100 anni, e lo fa battendo ogni record di vendita, con una gamma ricca come non mai, in attesta della suv Levante. Ripercorriamo brevemente il primo secolo che, tra alti e bassi, ha portato Maserati ad essere uno dei marchi più prestigiosi e desiderati al mondo

SEAT - Il marchio iberico sta per uscire dal mercato russo per via delle consegne deludenti: basti pensare che, anno dopo anno, le vendite sono scese del 10%

Deriva da una concept, la Shanghai, piaciuta così tanto da diventare modello di serie in pochi mesi. Un altro crossover potrebbe dire qualcuno, ma Subaru lo fa a modo suo: motori boxer, anche nella declinazione diesel e quello della Casa delle Pleiadi è ancora l’unico al mondo su auto di serie, e trazione integrale permanente. Aspetto esterno piacevolmente sportivo, per un’auto che regala grandi soddisfazioni dietro al volante. Peccato solo per alcuni dettagli di interni ed infotainment, che hanno il sapore retrò e ricordano vetture di una decina di anni fa.

A pochi giorni dall’entrata in vigore dell’obbligo delle coperture invernali e giusto prima di una copiosa nevicata, abbiamo portato l’Audi S1 che stiamo testando, una “piccola belva” da 231 cavalli dotata di trazione integrale, su un percorso splendido, percorrendo due passi alpini in territorio svizzero, il Maloja e lo Julier, per scoprire doti e limiti delle coperture (estive) sportive giapponesi.

McLaren P1 - Questa unità della hypercar inglese è l'ottava in vendita dalla concessionaria ufficiale McLaren Newport Beach e sfoggia una colorazione per lo meno sorprendente

Dal 15 novembre scatta l’obbligo dei pneumatici invernali e quindi bisogna essere attrezzati in caso di nevicate o ghiaccio sui manti stradali indicati dall’ordinanza emessa dal proprio ente locale. In tanti stanno scegliendo il "made in China" per le proprie gomme da neve. Prezzi più bassi, ma la qualità che si perde è giustificabile?

La León 3 porte, denominata Sport Coupé (SC), ha linee molto accattivanti, con un frontale che si fa riconoscere per i bellissimi fari full led, oltre che finiture interne di ottimo livello ed una motorizzazione in grado di conciliare consumi ridotti con prestazioni da sportiva. Il tutto offerto ad un prezzo di poco superiore a 26 mila euro, che include in allestimento FR una dotazione di serie molto interessante. Disponibile con quattro motorizzazioni, due a gasolio e due benzina, con potenze da 125 a 184 CV, la FR è contraddistinta da un ricco pacchetto di accessori che le donano una connotazione sportiva, come i sedili profilati, volante tagliato nella parte inferiore, cerchi da 18” e paraurti dedicati.

Volvo - Il nuovo SUV scandinavo va incontro ad un netto successo e, per poter rispondere alla forte domanda, il costruttore assumerà 1.300 nuovi salariati

La versione con il 3 litri a gasolio, sostanzialmente l’entry level del SUV di casa Porsche, stupisce per la qualità e per le discrete prestazioni, anche con “solo” 245 cavalli. Siamo sotto alla soglia del superbollo, ma i 550 Nm la rendono brillante oltre alle aspettative, merito anche dell’ottimo cambio automatico ad 8 rapporti

Fisker Karma - Il rivale numero uno di Tesla e della sua Model S sta per tornare sulla scena e lo farà grazie al suo investitore proveniente direttamente dalla Cina

Wiesmann - Il costruttore di auto leggere, vintage e con motori BMW M era andato in bancarotta a inizio 2014, ma per i fratelli Martin e Friedhelm Wiesmann, non è ancora detta l'ultima parola

La abbiamo provata una prima volta intorno a Milano e sulle strade della Brianza, per poi guidarla nuovamente sulle colline senesi, in occasione della visita alla Galerie Peugeot. La abbiamo trovata un’auto eccezionale, moderna per molti aspetti, con un fascino ed un’eleganza che poche altre hanno. Comoda e spaziosa, con un bagagliaio degno di una berlina, può ospitare ancora oggi 4 passeggeri per lunghi viaggi, senza grossi sacrifici rispetto ad una vettura attuale.

In occasione della visita alla Galerie Peugeot di San Gimignano abbiamo avuto l’opportunità di guidare, grazie e Peugeot Italia, cinque auto che costituiscono un percorso, con una vettura per decennio, partendo dagli anni ’50 con una 203, proseguendo con una 404 degli anni ’60, una elegante 504 Cabriolet e finendo nei più moderni anni ’80 con una coppia di 205 1.9 Gti, una di serie ed una elaborata da Gutmann, noto preparatore che all’epoca trapiantò la testa 16 valvole di una 309 creando un “mostro” da 160 CV

Skoda Rapid Spaceback - Perde la coda e guadagna un bel tetto panoramico, diventando di fatto bicolore. 430 centimetri ed un’abitabilità da record per il segmento di appartenenza. Oltre a questo la nuova Skoda Rapid Spaceback, che debutta nel 2014, è un’auto con standard di qualità eccellenti, in linea con i marchi migliori del gruppo Audi-Volkswagen, ma con un prezzo contenuto. Con la motorizzazione dell’esemplare provato i consumi sono davvero irrisori

Bertone Stile - La storica casa di design, autrice di alcune delle auto più affascinanti della storia, ha dovuto ufficialmente dichiarare fallimento dopo la sentenza del tribunale di Torino

Jaguar - Special Vehicle Operations è il reparto elitario di Jaguar: dopo la sua prima creazione, la Project 7, il brand di Coventry non ha intenzione di fermarsi nei suoi progetti unici

Fiat 500 - La piccola city car del Lingotto compie 7 anni dal suo grande ritorno e allora la casa decide di festeggiarla come si deve, puntando tutto sulla felicità dei "Cinquecentisti"

Toyota - Confermata la sportiva Toyota-BMW: la coupé potrebbe essere open-top, la futura GT86 non avrà una variante a quattro porte, ma una sportivetta entry-level non è da escludere

Sergio Marchionne ha molta fiducia in Alfa Romeo, al punto da considerarla superiore potenzialmente a marchi come BMW. Lancia, invece, sembra ormai destinata a ridimensionarsi in maniera sensibile

Renault Clio RS Tra il passaggio al motore turbo, l'assenza di un cambio manuale, e la carrozzeria disponibile soltanto a 5 porte il timore che la Clio RS si fosse trasformata da "piccola selvaggia" in una semplice "compatta pepata" era più che fondato, ma in realtà è bastato guidarla, su strada ed in pista, per scoprire che quelle caratteristiche che tanto ci avevano fatto innamorare della vecchia versione sono rimaste pressoché intatte. Ma vi è di più, perché allo stesso tempo la nuova Clio Rs guadagna anche in termini di comfort, e non meno importante, in termini di consumo.