dazi ue auto cinesi

Carlos Tavares pensa che la battaglia con i cinesi sarà dura ma è contrario ai dazi

Tasse più alte per i chip, le batterie ed anche i dispositivi medici

Una roadmap con proposte concrete indirizzate ai principali decision maker e stakeholder europei

Sussidi alla Cina e concorrenza sleale: continua l’indagine sulle auto elettriche

Proroga UE-UK per batterie e veicoli elettrici

Ecco le nuove norme per promuovere il prodotto Automotive interno

Nel frattempo, in Germania si manifestano alcune preoccupazioni sull'indagine

L'Europa è per ora scettica, con una quota dell'1,5%

Con oltre 1,85 milioni di auto elettriche vendute la casa cinese è leader del settore

Dagli esordi alla New Stratos, passando per l'esperienza in Pininfarina, l'Ingegnere racconta la sua grande passione.

Il Gruppo Daimler lancia l'allarme sulle conseguenze della tensione commerciale tra Stati Uniti e Cina, con la minaccia di dazi sulle importazioni che porterebbero a rivedere verso il basso profitti ed Ebit del 2018 del costruttore tedesco.

Stella Li, responsabile delle operazioni internazionali di BYD, ha dichiarato al Financial Times che il colosso cinese punta a diventare il primo costruttore mondiale entro cinque anni, superando Toyota (10,5 milioni di veicoli nel 2025 contro 4,5 milioni di BYD), senza fare affidamento sugli USA. La strategia punta sull'Europa, dove BYD ha raggiunto il 2,8% di quota a maggio 2026 superando Ford, Tesla e Nissan, sul brand premium Denza (supercar Z da 1.604 CV, prezzi da 142.900 sterline) e su un piano da 2 miliardi di euro per 3.000 colonnine ultrarapide entro il 2027.

Versione ancora più potente ed estrema per puntare a nuovi record di velocità

Il Consiglio di Sorveglianza di Volkswagen Group ha bocciato il piano di ristrutturazione del CEO Oliver Blume: niente licenziamenti di massa né chiusure di stabilimenti approvati. Il gruppo annuncia però 12 iniziative strategiche al 2030.

La posizione del brand rispetto alle politiche del Vecchio Continente in base alle dichiarazioni di Alfredo Altavilla e Stella Li

Il punto del nostro direttore Lorenzo Bellini con Pierluigi Bonora

Al momento non sono arrivate comunicazioni ufficiali dai due gruppi

Il CEO del marchio cinese 'spaventa' l'Europa e non solo

Per il CEO di Toyota il ripristino della competitività internazionale è la massima priorità per le case giapponesi

Il colosso cinese Byd punta sul Piemonte