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Peugeot 202 (1938): i suoi primi 80 anni

PEUGEOT 202 - Nel Marzo del 1938 veniva presentata alla stampa la nuova berlina media di casa Peugeot, un' auto semplice ed economica che venne declinata in una vera e propria gamma di allestimenti che andavano dalla berlina, alla Pick Up, alla Cabriolet e la versione Familiale Commerciale
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Mercedes-AMG GT Roadster: animo granturismo, prestazioni da supercar [PROVA SU STRADA]

Rivale dichiarata della Porsche 911, vanta innanzitutto uno stile davvero mozzafiato. Un mix di forme moderne e retrò capace di calamitare sguardi come poche altre vetture in circolazione. A ciò si accompagna una grandissima fruibilità quotidiana, da vera granturismo, capace al tempo stesso di regalare un piacere di guida sempre esaltante. Al resto ci pensa il V8 4.0 cc bi-turbo, che spinge come un forsennato, sia in basso, dove si sentono tutti i 630 Nm di coppia, sia in alto, dove i 476 CV permettono un allungo verso la zona rossa degno dei migliori aspirati.
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Mercedes Benz W125 (1937) – Un Record durato quasi 80 anni, poi…

MERCEDES W125 - La W125 protagonista dell'epica impresa è esposta al museo Mercedes-Benz di Stoccarda in tutta la sua bellezza e nonostante il suo record non risulti più imbattuto, lo stesso rimarrà negli annali come un qualcosa di incredibile e irripetibile; un pezzo pregiato nella storia del marchio tedesco.
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DS 7 Crossback: un’esperienza sensoriale

A Milano DS Automobiles presenta attraverso un percorso in cui vengono coinvolti tutti e cinque i sensi, le nuove versioni del Suv, che richiamano nel nome e nello stile le zone più caratteristiche della capitale francese.
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Lamborghini Miura S (1968): 370 CV d’oro zecchino!

Lamborghini Miura S (1968) - Fu prodotta dal 1966 al 1973 in circa 750 esemplari complessivi, tra le versioni "base" da 350 CV, la "S" da 370 CV e la "SV" da 385 CV. La versione S, che vi mostriamo in queste immagini, è stata quella di maggior successo commerciale. Ne furono prodotti 338 esemplari, dalla fine del 1968 fino ai primi mesi del 1971
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BMW Turbo: il futuro secondo BMW, già nel 1972

BMW Turbo (1972) - Monta un motore centrale 4 cilindri turbo compresso di derivazione 2002 Turbo portato a 276 CV, portiere ad apertura alare, un "radar" in grado di monitorare gli altri veicoli e segnalare la distanza necessaria per frenare. Praticamente quello che da qualche anno iniziamo a vedere sulle auto di oggi, ma già 50 anni fa
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Ferrari 512M (1970): una “belva” ingabbiata dai regolamenti

Ferrari 512M (1970) - Lei è la numero di telaio 1030. Venne venduta al Garage Francorchamps, importatore ufficiale Ferrari in Belgio, nel classico colore giallo che contraddistingueva le auto da corsa del Paese. E' stata pilotata da Derek Bell, Hughes De Fierlant, Alain de Cadenet e altri, in autodromi quali Spa, Le Mans, Zolder e Watkins Glen.
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Volkswagen Maggiolino (1965): “1/2 matto, ma con gusto!”

Volkswagen Maggiolino - 1965 - La prima volta che ho visto questo Maggiolino sono rimasto colpito dall'armonia generale delle modifiche ad assetto e gomme, oltre che dall'insieme dei colori scelti dal proprietario che sono poi i colori della nostra bandiera. Non so se sia stata una scelta voluta o se sia frutto del caso, perchè mi sono accorto solo ora della cosa. Vi farò sapere