ferrari ff

Non basta la trazione integrale per certe situazioni. Lo dicono le norme, che impongono l’uso di gomme invernali in alternativa alle catene nei mesi freddi, ma lo dice soprattutto il buonsenso. Nel nostro test ne abbiamo avuto una ulteriore conferma, qualora fosse stato necessario. Con la Infiniti Q50 top di gamma, con ben 364 cavalli a disposizione, l’itinerario scelto era di quasi 500 chilometri, dove abbiamo trovato praticamente ogni condizione possibile, climatica e di fondo stradale. Partiti da Milano con un diluvio autunnale, siamo passati ad oltre 15 gradi con l’asfalto asciutto sul lago di Como per arrivare a temperature inferiori allo zero e manto stradale innevato sul passo del Bernina. In ognuna di queste situazioni gli pneumatici hanno fatto la differenza. Allineati con le prestazioni di una buona copertura estiva sul più caldo asfalto asciutto, fanno la differenza quando il manto stradale si fa viscido e freddo, diventando indispensabili quando le temperature scendono verso lo zero termico. Ciò che abbiamo fatto sulla neve poi, non sarebbe stato nemmeno ipotizzabile senza le Pirelli Sottozero II.

Sebastian Vettel ha vestito i panni di meccanico per fini pubblicitari. Infatti il video è stato prodotto da Tirendo, una società tedesca attiva in tutta europa nella vendita di pneumatici

Alfa Romeo 4C Definitiva Lazzarini Design Studio - Lazzarini Design Studio ha realizzato un rendering in cui ci propone una supercar ricca di fascino che ha ritoccato l'Alfa Romeo 4C arricchita con il motore di Maranello, il V8 da 4.3 litri che fa salire la potenza a 650 CV. Se realizzata potrebbe costare circa 250.000 euro.

Poche settimane fa abbiamo affrontato il Raid dell'Etna Porsche Tribute a bordo di una favolosa 911 Targa 4S. Un'esperienza incredibile che ci ha permesso non solo di apprezzare le caratteristiche della vettura, ma anche di tutte le componenti che la compongono, comprese le speciali gomme Pirelli P Zero appositamente sviluppate per questa supercar

A pochi giorni dall’entrata in vigore dell’obbligo delle coperture invernali e giusto prima di una copiosa nevicata, abbiamo portato l’Audi S1 che stiamo testando, una “piccola belva” da 231 cavalli dotata di trazione integrale, su un percorso splendido, percorrendo due passi alpini in territorio svizzero, il Maloja e lo Julier, per scoprire doti e limiti delle coperture (estive) sportive giapponesi.

Premiata dalla UIGA

Dagli errori (superbollo) si impara? A quanto pare no. La nostra opinione

Porte aperte dal 10 al 12 ottobre

Si poteva forse (e legittimamente) pensare che AMG fosse caduta un pò in basso, mettendo le mani sulla più piccola delle Mercedes, la Classe A. Per di più abbandonando il classico 8 cilindri in favore di un "comunissimo" 4. Ma in realtà basta guidarla per capire che quelli di AMG hanno fatto un lavoro straordinario: il 2.0 turbo è il quattro cilindri più potente mai prodotto, e spinge come se fosse indiavolato. Le prestazioni sono da supercar vera, e la guida, grazie alla trazione integrale, è davvero sui binari. Insomma, si riesce ad andare fortissimo senza sudare 7 camicie.

La kermesse prenderà il via il 2 ottobre

Il nostro test driver Gianluca Mauriello debutterà questo weekend nel Campionato Italiano Turismo Endurance a bordo della Peugeot RCZ R del team 2T Reglage & Course. Insieme al collega Dario Pennica formerà un equipaggi tutto siciliano per la gara che si terrà proprio sul circuito di Pergusa

Un’auto senza la trazione posteriore in grado di farvi divertire, in strada ed in pista come poche? Si può eccome, la RCZ R ne è un esempio tra i migliori. Eterne discussioni con i “tester da bar”, quelli che di esperienza ne hanno poca, ma sparano sentenze basandosi su preconcetti vecchi come la storia dell’auto, non riusciranno mai a fargli capire quanto la tecnica e la tecnologia siano in grado di far diventare una millesei a trazione anteriore, e senza nemmeno l’ausilio di un cambio sequenziale elettronico, più divertente ed appagante a tratti anche di una Porsche a trazione posteriore. Un telaio perfetto, abbinato ad un propulsore con una potenza specifica di 170 cavalli litro dalle doti di elasticità inaspettate, ne fanno una delle auto migliori che si possano comprare a questa cifra, forse la migliore oggi. Stupisce anche per la capacità di carico, fino a 760 litri, per i consumi ridoti e per l’ottima visibilità posteriore, a dispetto dell’aspetto esterno.

Esemplare unico commissionato da un cliente europeo

al Milano Auto Show 2014 ci saranno anche Lamborghini e Ducati, che insieme a Ferrari e Maserati rappresentano il "cuore della Motor Valley, pronta a rombare in città. Il presidente di BolognaFiere, però, protesta: il marchio Motor Valley non può essere utilizzato

Sarà la prima di 8 novità

Sarà la rivale della Porsche 911 e della Jaguar F-Type

McLaren P13 - Il modello entry-level di Woking torna a far parlare di lui ed emergono nuove indiscrezioni sul nome, la potenza e il prezzo

La abbiamo provata una prima volta intorno a Milano e sulle strade della Brianza, per poi guidarla nuovamente sulle colline senesi, in occasione della visita alla Galerie Peugeot. La abbiamo trovata un’auto eccezionale, moderna per molti aspetti, con un fascino ed un’eleganza che poche altre hanno. Comoda e spaziosa, con un bagagliaio degno di una berlina, può ospitare ancora oggi 4 passeggeri per lunghi viaggi, senza grossi sacrifici rispetto ad una vettura attuale.

A luglio il mercato dell'auto ha mostrato un leggero guadagno del 5% rispetto al 2013. Ancora troppo poco per parlare di fine della crisi, ma senza dubbio un passo avanti in un anno che si sta preannunciando meno tragico che in passato

Fiat 500 5 porte by Daniele Pelligra - Ecco come potrebbe essere la Fiat 500 5 porte negli sketch inediti di Daniele Pelligra. Rendering pieni di fascino che Motorionline propone in esclusiva