I dettagli tecnici per ora non sono disponibili, ma secondo la Askaniadesign ci sarà una "grande sorpresa" per quanto riguarda il motore che adotterà la supercar
Proprio oggi, 1° dicembre 2014, il glorioso marchio del tridente, orgoglio italiano, festeggia i suoi primi 100 anni, e lo fa battendo ogni record di vendita, con una gamma ricca come non mai, in attesta della suv Levante. Ripercorriamo brevemente il primo secolo che, tra alti e bassi, ha portato Maserati ad essere uno dei marchi più prestigiosi e desiderati al mondo
Non basta la trazione integrale per certe situazioni. Lo dicono le norme, che impongono l’uso di gomme invernali in alternativa alle catene nei mesi freddi, ma lo dice soprattutto il buonsenso. Nel nostro test ne abbiamo avuto una ulteriore conferma, qualora fosse stato necessario. Con la Infiniti Q50 top di gamma, con ben 364 cavalli a disposizione, l’itinerario scelto era di quasi 500 chilometri, dove abbiamo trovato praticamente ogni condizione possibile, climatica e di fondo stradale. Partiti da Milano con un diluvio autunnale, siamo passati ad oltre 15 gradi con l’asfalto asciutto sul lago di Como per arrivare a temperature inferiori allo zero e manto stradale innevato sul passo del Bernina. In ognuna di queste situazioni gli pneumatici hanno fatto la differenza. Allineati con le prestazioni di una buona copertura estiva sul più caldo asfalto asciutto, fanno la differenza quando il manto stradale si fa viscido e freddo, diventando indispensabili quando le temperature scendono verso lo zero termico. Ciò che abbiamo fatto sulla neve poi, non sarebbe stato nemmeno ipotizzabile senza le Pirelli Sottozero II.
Sebastian Vettel ha vestito i panni di meccanico per fini pubblicitari. Infatti il video è stato prodotto da Tirendo, una società tedesca attiva in tutta europa nella vendita di pneumatici
La prossima versione della Porsche Panamera dovrebbe arrivare entro la fine del 2016 e presentare alcune novità molto interessanti. Una selezione di queste ci è stata raccontata in una speciale intervista curata dal magazine inglese Autocar
Alfa Romeo 4C Definitiva Lazzarini Design Studio - Lazzarini Design Studio ha realizzato un rendering in cui ci propone una supercar ricca di fascino che ha ritoccato l'Alfa Romeo 4C arricchita con il motore di Maranello, il V8 da 4.3 litri che fa salire la potenza a 650 CV. Se realizzata potrebbe costare circa 250.000 euro.
Poche settimane fa abbiamo affrontato il Raid dell'Etna Porsche Tribute a bordo di una favolosa 911 Targa 4S. Un'esperienza incredibile che ci ha permesso non solo di apprezzare le caratteristiche della vettura, ma anche di tutte le componenti che la compongono, comprese le speciali gomme Pirelli P Zero appositamente sviluppate per questa supercar
A pochi giorni dall’entrata in vigore dell’obbligo delle coperture invernali e giusto prima di una copiosa nevicata, abbiamo portato l’Audi S1 che stiamo testando, una “piccola belva” da 231 cavalli dotata di trazione integrale, su un percorso splendido, percorrendo due passi alpini in territorio svizzero, il Maloja e lo Julier, per scoprire doti e limiti delle coperture (estive) sportive giapponesi.
Honda NSX - La mitica icona di Honda sta per rinascere nella sua forma definitiva: a quanto pare, la nuova sportiva nipponica potrebbe arrivare a inizio 2015
Maserati - Per la prima volta nella storia di Maserati, il brand modenese ha fatto segnare profitti mai visti prima. Questi benefici sono da attribuire soprattutto alla nuova Ghibli
Audi S8 - A cosa serono 840 N m di coppia in un'auto di lusso come il top di gamma della Casa di Ingolstadt? "Ad esaudire il desiderio di chi se lo può permettere", avrà risposto il tuner ABT
Pirelli al Salone di Parigi 2014 - Al Salone di Parigi di questi giorni tra i protagonisti c'è anche Pirelli che firma gli pneumatici di molte delle novità automobilistiche presenti all'evento. Sugli scudi il pneumatico Pirelli P Zero, montato anche sulla nuova Lamborghini Asterion LP1 910-4.
Mercedes AMG - Nel programma del brand di Affalterbach ci sono nuovi modelli di "massa", varianti future della AMG GT, ma il costruttore ha detto no alla super sportiva
Si poteva forse (e legittimamente) pensare che AMG fosse caduta un pò in basso, mettendo le mani sulla più piccola delle Mercedes, la Classe A. Per di più abbandonando il classico 8 cilindri in favore di un "comunissimo" 4. Ma in realtà basta guidarla per capire che quelli di AMG hanno fatto un lavoro straordinario: il 2.0 turbo è il quattro cilindri più potente mai prodotto, e spinge come se fosse indiavolato. Le prestazioni sono da supercar vera, e la guida, grazie alla trazione integrale, è davvero sui binari. Insomma, si riesce ad andare fortissimo senza sudare 7 camicie.
Stand girls Salone di Parigi 2014 - Rassegna di foto delle tante bellezze femminili che presenziano le anteprime e le presentazioni delle novità automobilistiche del Mondiale dell'Auto di Parigi 2014.