gomme invernali

Gli pneumatici sulle vetture elettriche durano di più, rispetto all'utilizzo sulle auto con motore tradizionale: lo sostiene Nokian Tyres. Con un consiglio sulla scelta tra pneumatici invernali e all-season.

Citroen propone una vantaggiosa offerta che consente di risparmiare fino al 40% sull'acquisto di nuovi pneumatici invernali presso la rete di riparatori autorizzati del marchio francese.

Il test di Auto Bild dei pneumatici all season 2019 ha selezionato i 10 migliori modelli che accedono alla fase finale: tra gli ammessi ci sono le gomme di Bridgestone, Michelin, Continental, Goodyear e Hankook, esclusa invece Pirelli.

Si avvicina il freddo ed è importante una corretta manutenzione auto per proteggere la propria vettura dalle intemperie del periodo invernale: ecco alcuni consigli per poter utilizzare la propria auto in sicurezza e comfort.

Michelin rinforza l'offerta di pneumatici invernali con gli imbattibili Alpin 6 e con la gamma All Season CrossClimate+ e CrossClimate SUV, per far fronte alle esigenze di tutti gli italiani non solo nei mesi invernali ma anche tutto l'anno.

La Volvo V60 è arrivata in Italia, con il porte aperte dello scorso weekend nelle concessionarie del marchio svedese. E' disponibile anche con la formula 'Volvo by Care', un abbonamento con canone mensile e tanti servizi offerti.

Nokian Tyres consiglia di controllare spesso le condizioni degli pneumatici in modo tale da farli durare di più e renderli più sicuri

La stagione fredda è ormai giunta al termine e quindi è il momento di tirare le conclusioni del nostro long test drive con le Nokian WR SUV 3, montate su un Dacia Duster. Un’esperienza probante, dato che parliamo di uno dei SUV più popolari anche nel nostro Paese, sottoposto a viaggi lunghi e trasporti pesanti continui. Come si sono comportate le Nokian durante il freddo inverno lombardo?

In questi giorni l’Italia è attraversata da un’ondata di maltempo eccezionale. Ecco i consigli della Protezione Civile su come guidare in presenza di neve e ghiaccio

Ecco alcuni consigli utili per avere sempre le ‘gomme’ in regola

Al Sestriere si sono svolti i test promossi da Assogomma e Fecerpneus: l'obiettivo era quello di dimostrare attraverso dati oggettivi e reali sensazioni di guida la differenza tra pneumatici invernali e normali.

Yokohama V905 - Con l’inverno ormai giunto assieme alle prime nevicate ecco il nuovo prodotto specificamente pensato dalla casa giapponese ed indossato su un’Audi TT di ultima generazione. Un perfetto incontro tra alte prestazioni.

Il noto portale Business Insider ha stilato 11 consigli per guidare sulla neve in sicurezza. Ecco quali sono

Guida per viaggiare sicuri con l'auto in caso di forte pioggia, neve e nebbia

Come ogni anno il 15 novembre scatterà l’obbligo definitivo di montare delle gomme omologate per l’inverno sulle nostre auto (con regolamentazioni più o meno severe a seconda della zona del Paese in cui si vive), ma già da qualche giorno è possibile procedere senza rischiare di incorrere in sanzioni. Infatti dal 15 ottobre fino al 15 novembre abbiamo una finestra temporale di un mese per “metterci in riga” osservando le ordinanze che prescrivono pneumatici invernali o catene da neve a bordo. Il panorama degli pneumatici invernali è incredibilmente ampio e vario, ma alcuni prodotti sono stati appositamente studiati per garantire il massimo delle prestazioni anche in condizioni di scarso grip. Uno di questi è senza dubbio lo Yokohama BluEarth Winter V905

Pirelli Winter Sottozero - Abbiamo affrontato un percorso insidioso e variegato, caratterizzato da differenti temperature (passando da poco sopra i 20° C, a temperature intorno a 0° C), su asfalto asciutto, bagnato e persino innevato. Diverse ambientazioni funzionali alla nostra prova, pensando al perché utilizzare questo tipo di pneumatici durante i periodi freddi

Pirelli Winter Sottozero - Il nostro test, lungo strade bellissime quanto impegnative, ci ha permesso di scoprire pregi e qualità delle coperture invernali. Nell'occasione abbiamo testato un prodotto sviluppato appositamente per le auto marchiate Porsche

Breve guida con alcuni consigli per viaggiare in montagna sicuri. Quale velocità mantenere, come fare le partenze in salita e come guidare in presenza di neve o ghiaccio

Un SUV vero, in grado di portarvi ovunque, ma con un sistema di trazione integrale che ne permette l'esclusione per massimizzare l'efficienza, quando non è necessario

L'emozione di domare la valanga di cavalli delle vetture AMG su fondo innevato. Un corso tutto adrenalina, al termine del quale, grazie ai preziosi insegnamenti degli istruttori, si finisce per guidare in tutta scioltezza, con la piena padronanza del mezzo, gestendo effetto pendolo e spazzolate in puro stile WRC. Ed imparando anche a frenare su neve e ghiaccio. Perché, sfatiamo il mito, i freni, anche sulla neve, vanno utilizzati eccome. Se poi sono i carboceramici Brembo, tanto meglio.