incidente stradale supercar

Nella carambola seguita al violento impatto è stata travolta anche una moto

Il venditore privato riporta solo 12.300 km percorsi da nuova

L'uomo ha provato a difendersi parlando di un "malfunzionamento elettronico", ma il video sembra dargli torto

Il portiere del Genoa l'ha però presa bene: "Conta altro nella vita"

Distrutta la supercar del rapper britannico Swarmz

Peugeot, DS e Citroën hanno negli ultimi anni prodotto numerose auto dotate di ADAS, ovvero quei sistemi di aiuto che di solito riassumiamo all’interno del concetto di “guida autonoma” e che oggi sono sotto la luce dei riflettori. Abbiamo cercato di capire qualcosa di più dalla voce di chi li produce e li perfeziona

Ferrari F430 Scuderia crash - Ritira una Ferrari F430 Scuderia appena acquistata e dopo un'ora la distrugge in un incidente stradale: è quanto successo a un automobilista in Gran Bretagna. Dietro la notizia però, diffusa alla polizia del South Yorkshire, potrebbe nascondersi un'iniziativa di sensibilizzazione alla sicurezza stradale.

Ferrari FF distrutta - Un drammatico incidente, che ha provocato la morte di conducente e passeggero, ha coinvolto una Ferrari FF che sull'Autobahn A3, in Germania, è uscita di strada, sfondando il guardrail e sbattendo in modo violento su un albero. La supercar ha preso fuoco e per i due occupanti non c'è stato nulla da fare.

Caceres incidente Ferrari - Il calciatore uruguaiano ha schiantato la sua Ferrari 458 Italia mentre girava tra le strade di Torino. Nessuna conseguenza fisica per Caceres che guidava in stato di ebbrezza. La Polizia Stradale gli ha ritirato la patente, comminato una multa di 1.000 euro e sottoposto la sua Ferrari a fermo amministrativo di 180 giorni.

Non basta la trazione integrale per certe situazioni. Lo dicono le norme, che impongono l’uso di gomme invernali in alternativa alle catene nei mesi freddi, ma lo dice soprattutto il buonsenso. Nel nostro test ne abbiamo avuto una ulteriore conferma, qualora fosse stato necessario. Con la Infiniti Q50 top di gamma, con ben 364 cavalli a disposizione, l’itinerario scelto era di quasi 500 chilometri, dove abbiamo trovato praticamente ogni condizione possibile, climatica e di fondo stradale. Partiti da Milano con un diluvio autunnale, siamo passati ad oltre 15 gradi con l’asfalto asciutto sul lago di Como per arrivare a temperature inferiori allo zero e manto stradale innevato sul passo del Bernina. In ognuna di queste situazioni gli pneumatici hanno fatto la differenza. Allineati con le prestazioni di una buona copertura estiva sul più caldo asfalto asciutto, fanno la differenza quando il manto stradale si fa viscido e freddo, diventando indispensabili quando le temperature scendono verso lo zero termico. Ciò che abbiamo fatto sulla neve poi, non sarebbe stato nemmeno ipotizzabile senza le Pirelli Sottozero II.