AutoMatteo Salvini: “Lo stop alle auto benzina e diesel è demenziale”Matteo Salvini chiede il rinvio allo stop alle auto a benzina e diesel per il 2035
AutoVolkswagen, il CEO Schäfer: “Nonostante le difficoltà, il futuro dell’auto in Europa è elettrico”Per il manager tedesco però la transizione necessita di un significativo intervento politico
AutoCitroën C3: tripletta di premi in GermaniaQuesti tre riconoscimenti portano a 12 i premi internazionali conquistati da Citroën C3 fino ad oggi
AutoAuto cinesi in Europa tramite la Turchia: Federmotorizzazione Confcommercio Mobilità lancia l’allarmeL'intesa con la Turchia potrebbe offrire alla Cina una via per eludere i dazi
AutoVolvo, Uber, Ayvens e altre 47 aziende contrarie a rinegoziare l’obiettivo UE del 100% auto pulite al 2035Industryfor2035 chiede alla nuova Commissione e agli eurodeputati di mantenere gli impegni del Green Deal
AutoL’Italia vuole rinviare lo stop ai motori diesel e benzina dal 2035: ecco il pianoL'Italia chiederà il rinvio dello stop ai motori diesel e benzina dal 2035
AutoArtusi: “Tempestiva la richiesta di anticipare la revisione del Green Deal”Presidente Federauto: "Evitiamo il collasso dell'industria auto"
AutoVolkswagen, Blume: “La situazione è critica ma non ci saranno licenziamenti di massa”Nonostante le difficoltà il CEO Blume esclude licenziamenti di massa
AnticipazioniLuca de Meo: “Difficile rispettare gli obbiettivi UE, si rischiano multe salate per tutti”Il vero ostacolo per l’industria automobilistica non è il 2035, ma il 2025
AutoVolkswagen non esclude la chiusura di fabbriche in GermaniaSarebbe la prima volta che ciò avviene nella lunga storia della casa tedesca
AutoLuca de Meo: “Sull’auto elettrica la politica non cambi idea, serve solo più flessibilità”Luca de Meo chiede più flessibilità nel passaggio alle auto elettriche ma ormai è tardi per tornare indietro
AutoItalia nuovo hub per la produzione di auto: 8 le case automobilistiche interessateLa rivelazione arriva dalle parole del ministro Urso
AutoAllianz Trade: tendenze e sfide del settore automobilistico globale nel 2024Il futuro dell'auto tra crescita, transizione elettrica e tensioni geopolitiche
AutoTransizione energetica dell’auto, la lettera all’Europa di Luca de Meo: “Serve maggior cooperazione”Una roadmap con proposte concrete indirizzate ai principali decision maker e stakeholder europei
AutoLuca De Meo: “La Cina è il colosso, per l’Europa è l’ora delle sfide”Il presidente ACEA: "Servirà una reazione collettiva"
AutoGruppo Renault conferma la sua presenza ai saloni di Parigi e Ginevra 2024Parteciperà anche ad altri eventi previsti nei prossimi mesi
AnticipazioniDombrovskis avvia l’indagine anti-dumping sulle auto elettriche cinesi e prepara le consultazioni preliminari con la CinaUna mossa strategica per proteggere l'industria automobilistica europea
AutoAuto cinesi, von der Leyen annuncia un’indagine anti-dumping dell’Ue: la vittoria di MacronLa presidente della Commissione europea: "No alla concorrenza sleale"
AutoACEA chiede un rinvio delle nuove normative sul commercio di EV tra Europa e Regno UnitoPotrebbero ridurre la produzione di veicoli elettrici di circa 480.000 unità
EcologiaACEA: l’Euro 7 aumenterà i costi di produzione da 4 a 10 volte in più rispetto a quanto stimato dall’UEQuesto standard genererà diversi costi indiretti
AutoPassaggio all’elettrico, Crisci (Unrae): “Processo da governare per evitare ‘effetto Cuba’, chiusure e licenziamenti”"I prezzi delle auto elettriche caleranno con l'aumentare dei volumi di produzione"