Secondo alcuni rumors la nuova hypercar di Koenigsegg si chiamerà Ragnarok, avrà un peso inferiore ai 1.200 chilogrammi e sarà spinta da un powertrain ibrido capace di sviluppare 1.440 CV di potenza.
La notevole impresa 0-400-0 km/h è stata compiuta in Danimarca su una pista aeroportuale dove la Koenigsegg Agera RS ha fatto registrare un tempo di 36.44 secondi, circa 5 secondi e mezzo in meno della Bugatti Chiron.
L'incredibile hypercar svedese mostra gli artigli nei confronti della sofisticata hypercar francese puntando al record mondiale di accelerazione e frenata.
Nel corso di un test drive, un collaudatore della casa costruttrice svedese di hypercar, avrebbe perso il controllo della potente ed esclusiva Agera RS uscendo rovinosamente di pista. Diversi i danni alla hypercar, ma per fortuna sia il pilota che il passeggero non hanno riportato ferite gravi.
Koenigsegg Agera RS1 - La Koenigsegg Agera RS1 è l'esemplare unico, realizzato su commissione, che il marchio svedese mostra in anteprima all'evento newyorkese. Dotata di livrea in bianco artico arricchita da inserti in nero e blu, l'hypercar scandinava è stata personalizzata con interni rivestiti in Alcantara di colore blu.
Koenigsegg Agera RS - Una Koenigsegg Agera RS personalizzata e chiamata dal suo proprietario Naraya sarà mostrata in anteprima al Salon Privé di Londra in programma nei prossimi giorni. Il tuning esterno della supercar svedese è stato realizzato dallo specialista italiano Ettore "Bluster" Callegaro.
Ferrari LaFerrari, McLaren P1, Porsche 918 Spyder e Koenigsegg Agera R - Quattro affascinanti supercar si sono riunite per una spettacolare esibizione dimostrativa sulla pista di Assen dove hanno sfrecciato la Ferrari LaFerrari, la McLaren P1, la Porsche 918 Spyder e la Koenigsegg Agera R.
La nuova Koenigsegg Jesko appare finalmente su strada. E chi può provarla se non il suo creatore, il mitico Christian Von Koenigsegg, dopo averla presentata allo scorso Salone di Ginevra 2019.
L'hypercar ibrida svedese con 1.500 CV ha ottenuto il nuovo primato mondiale nell'accelerazione e frenata 0-400-0 km/h con il tempo di 31,49 secondi, migliorando di quasi 2 secondi il precedente record.