Leapmotor presenta l'architettura LEAP 5.0 New Mobile Space, con +63,7% di altezza interna e +19% di spazio longitudinale, e la batteria CTC 3.0 High-Low Fusion che elimina la batteria da 12 volt.
Danilo Annese, direttore vendite Europa di Leapmotor, spiega perché la produzione della B10 a Saragozza ridurrà i costi logistici e apre a un secondo modello europeo.
Stellantis ha avviato la produzione locale dei SUV elettrici Leapmotor C10 e B10 nello stabilimento malese di Gurun, con un investimento di 5,3 milioni di euro. Nuove colorazioni per il C10 e un unico allestimento per il B10, nel contesto della forte crescita internazionale del marchio.
Leapmotor chiude agosto 2026 in Italia con 851 immatricolazioni (+255%), terzo posto tra i costruttori BEV e leadership nel canale privati grazie a T03, B05 e B10.
Stellantis Italia cresce del 3,5% a luglio 2026, settimo mese consecutivo positivo. FIAT resta il marchio più venduto con Pandina in testa alle classifiche, mentre Leapmotor accelera con +203% di immatricolazioni e la leadership nel canale privati elettrico.