A inizio del mese, le notizie riguardanti la produzione della Esprit erano del tutto inquietanti. A quanto pare sembra che adesso il futuro della supercar inglese sia in buone mani
La situazione Lotus è delle più instabili e fragili. Stando alle ultime indiscrezioni, la nuova Esprit risentirà molto della crisi interna incontrata dal marchio inglese
Lotus, a causa dei problemi che la stanno affliggendo (i profitti non arrivano, l'Amministratore Delegato è stato allontanato e il piano industriale è stato rimesso in discussione), si tiene in disparte
Non c'è ancora nessuna conferma ufficiale. Solo indiscrezioni, che raccontano questo: Lotus potrebbe fornire la piattaforma di Evora 414E per la nascita di Infiniti Emerg-E e quella di Evora tout court per Alpine A110-50 e potrebbe anche costruire le due sportive
La società che all'inizio dell'anno ha acquistato Proton, cioè la malese DRB-Hicom, ha giudicato irrealizzabile il progetto di crescita ideato da Dany Bahar e ne ha preparato uno nuovo, più realistico (a detta loro)
Un momento delicato per il marchio di Hethel: dopo l'allontanamento dell'Amministratore Delegato Dany Bahar, ora pare che Lotus abbia deciso di non partecipare all'importante evento autunnale, forse perché ancora delicatamente impegnata a capire cosa fare per evolversi e tornare ad essere un brand di tutto rispetto, com'era
Sembrerebbe che anche la Casa di Hethel sia intenzionata a convertire le sue sportive in ibride. La prima a subire questo cambiamento sarebbe la nuova Evora presente all'evento inglese
Competere contro Porsche e Ferrari alla Le Mans Series è un'impresa dura e per questo la Lotus Evora GTC è stata alleggerita a dovere nei materiali e dotata dello stesso motore della Evora GT4
Nonostante abbia quasi dieci anni, la Esprit continua a stupire gli appassionati di quattro ruote grazie alle sue linee sempre attuali. Cam-Shaft le dedica persino un'elaborazione per rinfrescarla
Lotus cerca di mantenere alto il prestigio del marchio nonostante le ultime polemiche. E lo fa in occasione del Salone di Pechino 2012 presentando un'edizione speciale della Evora
Il preparatore darà vita ad una linea di accessori sportivi espressamente dedicati alla gamma Lotus. I due brand realizzeranno un modello inedito per il Salone di Parigi 2012
La nuova Lotus Exige S Roadster viene dotata di motore 3.5 litri V6 benzina da 350 cavalli e 400 Nm di coppia massima, di peso contenuto a 1.100 chilogrammi e di una carrozzeria sprovvista di tetto fisso
Al Salone di Ginevra 2012 Lotus potrebbe presentare una novità senza tetto fisso: potrebbe trattarsi della nuova versione roadster di Lotus Evora? L'immagine non lo chiarisce, ma il messaggio è molto diretto: blow the roof off, cioè (circa) togli il tetto
Dany Bahar, AD di Lotus, sta cercando (secondo un'indiscrezione) uno o più aziende che acquisiscano il controllo del brand e che possano finanziare i progetti che la società ha iniziato
La società malese Proton potrebbe vendere Lotus perché quest'ultima non ha ancora portato profitto dal momento della cessione, nel 1996: interessate all'acquisto due aziende cinesi
Come già l'Aston Martin prima di lei, la Lotus sta pensando di produrre una city car, che possa unire le caratteristiche di stile tipiche della casa con un motore efficiente e a bassi consumi
La Lotus ha voluto personalizzare la Evora con il consiglio del famoso rapper Swizz Beatz e il risultato è questa bellezza che unisce potenza da 444 Cv e uno stile moderno ed eccentrico