mazda mx 5 miata

Hanno partecipato 707 MX-5 provenienti da tutta Italia e Europa

Il debutto ufficiale potrebbe avvenire entro la fine del 2024

Un'auto di questo tipo secondo alcuni potrebbe essere un omaggio ai 50 anni della Peugeot 104

La vettura che Fiat Chrysler decise di non produrre è stata realizzata da un appassionato nel Regno Unito

Il primo vero raduno nazionale post pandemia

Il nuovo Model Year introduce novità estetiche ed un innovativo sistema di riduzione del rollio in curva

Le sensazioni di guida ed il focus sui consumi della sportiva

Introdotti anche una nuova colorazione e un nuovo pacchetto per gli interni

La prossima generazione della roadster sarà sicuramente ibrida

Ci saranno anche le auto provenienti dal garage di Hoonigan e guidate da Ken Block

Dovrebbe arrivare tra il 2024 ed il 2025

Sono stati 1.770 gli iscritti che si sono dati appuntamento in 27 location differenti in tutta Italia

Una Miata così non l'avete mai vista! Batte tutti gli avversari vincendo la competizione con il tempo di 9.875 secondi

La Mazda3 ha ottenuto il prestigioso World Car Design of the Year 2020, grazie all'estetica di questo modello rinnovato lo scorso anno. Un premio speciale arrivato nel centenario della casa giapponese

La casa di Hiroshima rievoca la speciale Eunos Roadster S Limited del 1993, una MX-5 NA dall'estetica esclusiva, presentando la nuova MX-5 ND Eunos Edition.

Una Tesla Model 3 cabrio: questa l'idea del designer Lem Bingley, con uno stile accattivante, ripreso dalla Mazda MX-5, e con un prezzo accessibile ed inferiore a 50.000 dollari. Vi piace questo rendering?

La Mazda 3 di nuova generazione vince il premio "Red Dot: Best of the Best" grazie al suo design che esalta la pulizia e la purezza delle linee oltre il semplice minimalismo.

Pensati per l’inverno e le basse temperature, abbiamo provato i Nokian Tyres WR D3 da 185/60 e raggio 14 su una youngtimer come la Miata.

Non a tutti piace aggredire la strada e stare sempre concentrati nelle guida, a coordinare i giri motore con l'andamento dell'asfalto e con la danza del piede destro tra acceleratore e freno, mentre il sinistro si deve occupare dell'ormai (per molti) desueta frizione. In quest'ottica, la MX-5, con il cambio automatico, diventa perfetta per godersi le belle passeggiate con il vento che accarezza i capelli, in totale relax. All'occorrenza, però, il comportamento in curva resta quello godurioso di sempre.

Al Parco Valentino 2018 Mazda porta un bel po' di Giappone grazie ad un vero e proprio giardino zen ricostruito per fare da sfondo alla roadster MX-5 Yamamoto Signature ed ai Suv CX-3 e CX-5 disponibili per i test drive