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Pacchetto che arricchisce la supercar col V8 3.8 da 620 CV

È una monoscocca flessibile ed ultraleggera

Sarà probabilmente spinta dallo stesso V8 della coupé

Dopo la P1 e la 720s è il turno della McLaren Senna a entrare nella gamma dei giocattoli elettrici Ride On. Il testimonial? Lando Norris!

Motore V12 4.0 litri aspirato da 12.100 giri/min e 663 CV con cambio manuale. Solo 100 esemplari a circa 3 milioni di euro cadauno

50 esemplari per celebrare il successo a Le Mans del 1995

Il prezzo potrebbe superare i 3,5 milioni di euro

La casa afferma di essere stata "pesantemente colpita" dal Virus

Astenersi aracnofobici

Facciamo i complimenti a J.B.Cars per la creazione

Chi vincerà l'incredibile sfida tra l'hypercar ibrida e l'aereo da caccia?

1000 CV e livrea della F1 GTR Team Davidoff Gulf per la nuova P1 GTR-18 in edizione limitata

Oltre il 25% di downforce in più e 80 kg in meno sulla bilancia

Il tuner tedesco mette le mani sulla McLaren Senna e diventa più potente di una Senna GTR da pista

L'hypercar ibrida ha sfrecciato più volte toccando i 403 km/h

Non è ancora il momento per una McLaren interamente elettrica: stando alle parole del CEO della Casa di Woking, infatti, l'erede della P1 potrebbe continuare con il powertrain ibrido.

La McLaren Elva strizza l'occhio alla tradizione racing con una personalizzazione MSO che ripropone il look della vettura da corsa M1A del 1964.

La nuova McLaren 765LT è l'ultima creazione di Woking, un missile da strada con 765 CV e 800 Nm, estremizzando quelle che sono le performance della già potentissima McLaren 720S.

Il prototipo che diventerà il nuovo modello che darà il via alla gamma erede della McLaren Sports Series è stato catturato durante i test in Germania.

Anche McLaren sta lavorando per elettrificare la gamma, con un nuovo modello ibrido Plug-In entro la fine del 2020, che potrebbe essere presentato proprio al prossimo Salone di Ginevra previsto ad inizio Marzo.