mercato auto

Buona ripresa dopo l'estate, sempre più forte la presenza dei SUV. Fiat Panda insuperabile.

Subito ottimi risultati per la Fiat Panda elettrificata

Crisci: "Gli incentivi auto sono da rifinanziare"

Il calo complessivo da inizio anno è del 32,9%

Crescono ibride ed elettriche, la Panda sempre al top

Sono arrivati gli incentivi per il rinnovo delle flotte

Fiducia nella spinta degli incentivi per i prossimi mesi

Il primo semestre dell'anno si chiude con un -39,5%

"Basta indifferenza da parte del Governo"

Crescono solamente le auto ibride ed elettriche

Italia e Regno Unito i paesi più colpiti

Appello alle istituzioni per rilanciare il settore

Nel bimestre del lockdown perse oltre 360.000 immatricolazioni

È una crisi senza precedenti quella delle immatricolazioni auto di aprile 2020 secondo la stima UNRAE

Pesante flessione in Francia, Spagna, Germania e Regno Unito

Il mercato dell'auto in Italia a marzo è stato completamente cancellato dagli effetti del blocco per l'emergenza coronavirus. Nell'ultimo mese Unrae, l'associazione dei costruttori stranieri, anticipa una flessione di oltre l'85%.

Il Coronavirus porterà una crisi pesantissima per il mondo dell'auto alla fine dell'emergenza: oltre 10 milioni di veicoli venduti in meno nel corso del 2020 e pesanti perdite su tutti i mercati principali, come Stati Uniti, Europa e Cina

I dati relativi alle immatricolazioni in Europa nel mese di febbraio fanno registrare una contrazione del 7,2%, con cali che coinvolgono tutti e cinque i principali mercati del Vecchio Continente.

Il mercato automobilistico italiano registra un calo del -8,8% delle immatricolazioni nel mese di febbraio 2020. In flessione le vendite ai privati, forte contrazione nelle regioni più colpite dall'emergenza coronavirus.

Il mercato auto in Italia ha iniziato il 2020 con una flessione, che riguarda soprattutto il settore privati. Continua il crollo per quanto riguarda il diesel, mentre la Fiat Panda resta sempre il modello con maggiori immatricolazioni