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Mercedes Polar Sun LIVE BLOG: sul tetto d’Europa [GIORNO 3 – FOTO]

Siamo finalmente arrivati a Capo Nord, tradizionalmente il punto più settentrionale del continente europeo, meta ogni anno di pellegrinaggi e viaggi in auto, camper, moto bici e persino a piedi. Noi ci abbiamo finalmente portato la Mercedes GLE 250d, concludendo così la nostra avventura sul tetto d'Europa
Auto

Mercedes-AMG GT, l’arte della potenza [PRIMO CONTATTO]

La prima Granturismo della Casa di Affalterbach porta alcune novità sotto il cofano davvero interessanti ed uniche sul mercato, mentre la linea tipicamente Mercedes non tradisce la precedente SLS, conservandone i tratti caratteristici. Alla volta del Grand Tour che i rampolli europei intraprendevano nel nostro paese ci siamo messi alla guida del modello più sportivo per giungere nella splendida città di Spoleto.
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Mercedes GLE Coupé, la fusione di due stili [FOTO]

La gamma di Coupé Mercedes si arricchisce di un nuovo modello, la GLE Coupé, che abbina la fisionomia e l’agilità tipiche di questa famiglia di vetture, composta dai classici modelli a due porte di Classe C, Classe E e Classe S, come pure dai Coupé a quattro porte CLS e CLA, alla versatilità e alla robustezza di un SUV
Auto

Tesla Model S P85D, primo contatto

Abbiamo approfittato dei test drive dedicati ai potenziali clienti per un primo contatto con un’auto tra le più avveniristiche e chiacchierate del momento. La Tesla Model S P85D ha prestazioni da supercar ed è la prima vettura elettrica al 100% ad offrire una autonomia idonea a farla diventare utilizzabile tutti i giorni, senza grosse controindicazioni.
Guida Sicura

Winter Training con Mercedes-Benz e Bridgestone

Al volante della vasta gamma di modelli Mercedes-Benz ci siamo messi alla prova testando i nuovi pneumatici Bridgestone. In condizioni stradali tipicamente invernali abbiamo sfidato ghiaccio, neve e ostacoli senza mai dimenticarci dell'elemento più importante: la sicurezza
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Mercedes Classe A45 AMG: prova su strada

Si poteva forse (e legittimamente) pensare che AMG fosse caduta un pò in basso, mettendo le mani sulla più piccola delle Mercedes, la Classe A. Per di più abbandonando il classico 8 cilindri in favore di un "comunissimo" 4. Ma in realtà basta guidarla per capire che quelli di AMG hanno fatto un lavoro straordinario: il 2.0 turbo è il quattro cilindri più potente mai prodotto, e spinge come se fosse indiavolato. Le prestazioni sono da supercar vera, e la guida, grazie alla trazione integrale, è davvero sui binari. Insomma, si riesce ad andare fortissimo senza sudare 7 camicie.