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Il Suv più grande di Opel strizza l'occhio alle prestazioni. Da oggi la nuova Grandland X è disponibile con un inedito propulsore 2.0 alimentato a gasolio in grado di sviluppare 177 cv di potenza e 400 Nm di coppia

Mercedes-AMG GLC 63 4Matic+ - Mercedes cala l'asso delle performance, grazie ad AMG, nel segmento dei SUV con la nuova GLC 63 4Matic+, anche in versione coupé, equipaggiata con il potente motore V8 biturbo da 4.0 litri che sviluppa 476 CV, che diventano 510 CV nella versione S.

Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport - La Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport deve la sua capacità di aggredire l'asfalto al motore THP quattro cilindri turbo da 1.6 litri che sviluppa 208 CV e 300 Nm di coppia massima. Un propulsore che permette alla compatta del Leone di toccare i 230 km/h e di passare da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi.

La Peugeot 308 GTI by Peugeot Sport si eleva a modello più potente e veloce della gamma del Leone grazie alla presenza del performante propulsore che la equipaggia: l’evoluto motore benzina THP da 1.6 litri che sviluppa 270 CV e 330 Nm di coppia massima.

Andy Palmer, ha dichiarato che nell'arco di un paio di anni Aston Martin potrà battagliare con Ferrari, Lamborghini e McLaren grazie ad una inedita supercar a motore centrale.

Istruzioni per la manutenzione del filtro aria motore. Cos'è il filtro, a cosa serve e come si pulisce

Mazda - Nuove indiscrezioni in merito all'iconico motore rotativo Wankel, la cui nuova generazione è in continuo sviluppo. A differenza dell'unità che noi tutti conosciamo, uscita di scena cinque anni fa insieme al modello RX-8, dovrebbe essere collegata a un'unità elettrica che avrà la funzione di "range extender".

Aston Martin - La Casa di Gaydon, tramite il CEO Palmer, prepara altri modelli elettrificati con la gamma che sarà 100% ibrida entro la metà del 2020. Inoltre, sempre nello stesso anno, dovrebbe debuttare la supercar a motore centrale dotata del nuovo propulsore V6.

Volkswagen Tiguan R 2018 – Il prospettato SUV sportivo della casa di Wolfsburg, rispetto alle prime ipotesi, potrebbe essere equipaggiato con un'unità motrice simile ma meno potente di quella presente su Audi RS 3 e TT RS

La prima tecnologia ibrida firmata Renault è di livello Mild Hybrid: a differenza dei sistemi Full o Plug-in Hybrid, "non consente la guida in modalità elettrica, ma aiuta la trazione prodotta dal motore termico."

Nuova Renault Espace - Renault lancia il restyling della monovolume Espace con una serie di ritocchi estetici e novità tecnologiche a bordo con l'aggiornato R-Link 2. Nella gamma motori debutta il nuovo propulsore 1.8 Energy TCe da 225 CV e 300 Nm di coppia accompagnato dalla trasmissione automatica EDC a 7 rapporti.

Ferrari V8 turbo motore dell'anno 2017 - Il motore V8 turbo di Ferrari vince, per il secondo anno di seguito, l'ambito premio di "Motore dell'Anno". Successo nella propria categoria anche per il propulsore V12 aspirato da 6.3 litri.

Mazda Cosmo Sport - La prima vettura sportiva della casa nipponica spinta dal propulsore rotativo raggiunge il 50° anniversario, che segnò l'inizio di tradizione e innovazione, che prosegue tuttora coi modelli dotati della tecnologia SKYACTIV. Il motore rotativo fu protagonista anche nelle competizioni IMSA e alla 24 Ore di Le Mans, col successo nel 1991.

Hyundai i30 N - Un video teaser ufficiale di Hyundai ci fa ascoltare il rombo del motore della i30 N, la nuova versione sportiva della compatta sudcoreana che sarà svelata a breve. A ruggire sotto il cofano è il motore turbo da 2.0 litri che potrebbe avere una potenza fino a 275 CV.

Il costruttore giapponese completa la gamma dei motori disponibili sulla nuova Micra lanciando l'inedito 1.0 a benzina da 71 cv abbinato al cambio manuale. Questa nuova versione della compatta giapponese vanta un rapporto peso/potenza tale da poter essere guidata anche dai neopatentati.

Uno dei principali dubbi che hanno i potenziali acquirenti di auto riguarda il motore. È meglio rivolgersi alle vetture a benzina o è più conveniente il gasolio? Per poter scegliere con cognizione di causa occorre sapere bene quale differenza corra tra queste due tecnologie e se avete qualche dubbio, siamo pronti ad aiutarvi

Renault completa l’offerta del cambio automatico a doppia frizione su tutta la gamma, a partire da 11.950€.

Per la prima volta Jaguar inserisce nel cofano della sua F-TYPE un motore 2.0 quattro cilindri sovralimentato a benzina che suona più che bene ed offre prestazioni decisamente in linea con le aspettative.

Per la prima volta nel corso della sua storia, la Jaguar F-TYPE viene equipaggiata con un inedito propulsore a benzina 2.0 quattro cilindri. Potenza ed efficienza sono le caratteristiche standard del nuovo motore Ingenium.

Dal prossimo mese di Maggio, Renault completa l’offerta del cambio automatico a doppia frizione su tutta la gamma: il nuovo EDC sarà infatti disponibile anche in abbinamento al motore 1.0 SCe da 69 cv e per di più allo stesso prezzo del cambio manuale.