motori diesel e benzina

Kia mild-hybrid - La casa coreana presenta un nuovo motore ibrido diesel, che verrà adottato da Sportage e Ceed tra la seconda parte del 2018 ed il 2019. Permette una riduzione di consumi ed emissioni ed è la prima tecnologia lancia nell'ambito del piano di elettrificazione della gamma.

Citroen C4 Cactus MY 2018 - La nuova Citroen C4 Cactus propone motorizzazioni che puntano a combinare al meglio il piacere di guida e l'efficienza. L'offerta è composta dal benzina PureTech da 110 o da 130 CV e dal diesel BlueHDi da 100 CV.

Peugeot 308 GT MY 2018 - Le linee si aggiornano, con nuovi gruppi ottici e piccole migliorie estetiche. La compatta per eccellenza del leone si fa aggressiva anche con il propulsore diesel, per chi ricerca una vettura sportiva ma tiene d'occhio il portafoglio soprattutto per i consumi.

Opel Combo Life - Il nuovo multispazio Opel Combo Life, che arriverà nei concessionari in autunno, si presenterà sul mercato italiano con una gamma motori composta da due opzioni benzina e tre a gasolio con potenze comprese tra 75 e 130 CV.

Audi e-benzin - Per la prima volta Audi, insieme all'azienda Global Bioenergies, è riuscita a produrre una quantità sufficiente di e-benzin per sperimentare il suo utilizzo in un motore. La e-benzin è un carburante alternativo pulito che non è derivato dal petrolio: si tratta di isoottano liquido ricavato dalle biomasse.

#RoadToGims - Andremo al Salone di Ginevra con la Citroën C3 Aircross. Diverse le motorizzazioni a benzina e diesel per ogni necessità. E con il Grip Control bastano due ruote motrici per spostarsi senza pensieri al di fuori dell’asfalto.

Volvo amplia la disponibilità di motori per la sua nuova XC40: da oggi è disponibile l'inedito propulsore 1.5 tre cilindri Drive-E che va ad affiancare le motorizzazioni benzina T4 (2.0 da 190 cv) e T5 (2.0 da 247 cv) e diesel D3 (2.0 da 150 cv) e D4 (2.0 da 190 cv).

Genesis starebbe al lavoro per dotare la sua G80 di un propulsore alimentato a gasolio più incline ai gusti e alle esigenze degli automobilisti europei. Entro fine anno, infatti, il marchio premium di Hyundai potrebbe sbarcare in Europa.

L’indagine Mazda Driver Project ha interessato 11.008 persone dei principali mercati europei: in tal contesto una media del 58% ha ritenuto che "motori benzina e diesel hanno ancora ampie possibilità di innovazione e miglioramento". La stessa ricerca ha evidenziato anche un altro dato: ben il 31% degli automobilisti "si augura che le auto diesel continueranno a esistere".

Skoda Fabia - La vettura del marchio ceco presenterà il suo restyling al Salone di Ginevra 2018 e la novità principale riguarda le motorizzazioni, visto che saranno disponibili solamente i propulsori benzina. Previsti degli aggiornamenti anche per l'estetica e per la tecnologia, arriverà sui mercati nella seconda metà del 2018.

Seat - Si amplia la gamma di motorizzazioni per Ibiza ed Arona, con l'introduzione di nuovi propulsori diesel sulle due vetture. Per quanto riguarda il crossover, sono stati aggiunti anche nuovi colori carrozzeria tra le opzioni.

Nuovi motori PureTech per il gruppo PSA - L'offerta dei motori a benzina a 3 e 4 cilindri di PSA si rinnova, con molte soluzioni che strizzano l'occhio alla salvaguardia dell'ambiente, rendendo i propulsori già rispettosi della prossima normativa euro 6.2 prevista per il 2020.

Toyota gamma diesel free - Toyota ha annunciato che dal 1° gennaio 2018 la gamma passenger car italiana è diventata Diesel Free. Addio dunque alle versioni a gasolio di Yaris, Auris e RAV4, mentre l'alimentazione diesel viene mantenuta su fuoristrada e veicoli commerciali.

La Citroën C3 Aircross punta ad una dotazione di motori semplice e diretta. Sono cinque in tutto, tre a benzina e due a gasolio. Ce n’è per tutti i gusti, dal più performante PureTech da 130 Cv fino al più parco di tutti, ovvero il BlueHDI da 100 Cv che promette un consumo di appena 4 litri ogni 100 km. Una dotazione perfetta per la quarta puntata del nostro #5CosedaSapere

Nissan Micra MY 2017 - Nel successo commerciale della nuova Nissan Micra spicca il ruolo della versione benzina 1.0 da 71 CV che rappresenta un quinto delle vendite complessive nel Vecchio Continente. Con tale motorizzazione la compatta nipponica combina buone performance urbane e consumi contenuti (4,6 l/100 km).

Un'azienda tutta italiana, la PowerJetLPI ha omologato un sistema che ha permesso di trasformare i veicoli a motore diesel in vetture dotate di una carburazione combinata gasolio-GPL. Giuseppe Corricelli, Amministratore Delegato di PowerJetLPI, ci svela i vantaggi di questa inedita accoppiata.

Il Suv più grande di Opel strizza l'occhio alle prestazioni. Da oggi la nuova Grandland X è disponibile con un inedito propulsore 2.0 alimentato a gasolio in grado di sviluppare 177 cv di potenza e 400 Nm di coppia

Fiat 131 Abarth Raid Diesel - Il lancio sul mercato della versione diesel della 131 fu accompagnato da 3 esemplari allestiti da Abarth ed equipaggiati proprio con un motore diesel di serie. Non era veloce, ma parca nei consumi e molto affidabile rispetto ai benzina, potendo così arrivare al successo

Nuova Seat Ibiza - La nuova Seat Ibiza allarga la gamma con l'arrivo di quattro nuove motorizzazioni, tra metano, diesel e benzina, e i due nuovi allestimenti Reference e Business. Sul SUV compatto Arona invece debutta il motore diesel 1.6 TDI da 95 CV.

Entro il 2022 Hyundai ha intenzione di sviluppare una nuova linea composta da dieci motori benzina, sei motori diesel e sei trasmissioni dotati della inedita tecnologia Smart Stream.