nürburgring

Dovrebbe avere un doppio motore elettrico da almeno 600 CV

Non si conoscono al momento ancora le modifiche sotto il cofano

Dotata di un gigantesco alettone posteriore

È prevista almeno una versione ibrida plug-in

Il V8 biturbo dovrebbe essere elettrificato per produrre più potenza della generazione attuale

Il V8 biturbo da 4 litri è stato modificato per erogare ben 880 CV

Sono partite le prove in pista per il primo SUV della casa automobilistica britannica

Dovrebbe avere lo stesso V8 biturbo del modello attuale

Proseguono i test sulla nuova generazione della berlina sportiva

Mat Watson di Carwow ha provato in prima persona la nuova hypercar ibrida

La Golf R 20 Years ha raggiunto una velocità di quasi 240 km/h sul crinale della Schwedenkreuz

Continuano i test in pista sulla nuova coupé tedesca

Il lancio commerciale è stato posticipato al 2024

È stata provata virtualmente una vettura da circa 600 CV sul famoso tracciato

L'arrivo sul mercato è previsto entro la fine del 2022

La versione top di gamma avrà un doppio motore elettrico da circa 700 CV

La nuova generazione dovrebbe mantenere il V6 turbo da 3 litri

Il debutto ufficiale è previsto entro la fine del 2022

Alla base ci sarà la piattaforma E-GMP di Hyundai Motor Group

La presentazione è attesa nel corso del 2023