nuova audi a5

Anticipazioni

Audi A3, nel restyling del prossimo anno ci sarà anche il virtual cockpit

Nuova Audi A3 virtual cockpit - Ricky Hudi, a capo dell'elettronica Audi, anticipa l'introduzione della tecnologia del virtual cockpit nel restyling della A3 che arriverà il prossimo anno. L'avanzato quadro strumenti digitale, con display TFT da 12,3 pollici, lo troviamo già su TT, Q7, R8 e A4, in attesa di essere implementato su tutta la gamma di Ingolstadt.
Anticipazioni

Audi A5 Coupé MY 2017, prove di stile [RENDERING]

Nuova Audi A5 - Partendo dal design della nuova Audi A4 questo render di X-Tomi Design ci propone una possibile versione della nuova Audi A5 Coupé. Forme slanciate e silhouette filante per la seconda generazione della A5 che promette una riduzione del peso complessivo fino a 100 kg.
Auto

Audi A3 Cabrio MY 2014, prova su strada

La quarta versione della famiglia A3, dopo le varianti Sportback e Sedan, debutta sulla terza serie del fortunato modello di Ingolstadt. Se nel 2007 la prima aperta su base A3 era realizzata partendo dalla 3 porte, la nuova cabrio deriva invece dalla Sedan, con evidenti vantaggi in termini di abitabilità e capacità del bagagliaio. Dopo un primo contatto nella scorsa primavera, abbiamo avuto l’occasione di testarla a fondo, con una prova su strada completa della variante dotata del 1.4 TFSI da 140 cavalli.
Anticipazioni

Audi A3 Vario: ecco come dovrebbe essere

Audi A3 Vario - I grafici di motorionline.com hanno realizzato un rendering sulla nuova Audi A3 Vario. La vettura in questione dovrebbe essere dotata di una linea sinuosa ed elegante che sarà in grado di creare un perfetto legame tra la parte anteriore e posteriore del crossover
Notizie

Audi A3 1.8 TFSI: prova su strada e in pista

Audi A3 La compatta tedesca, un pò come la meno raffinata cugina Golf, continua il suo processo di affinamento, versione dopo versione. Nessuna rivoluzione dunque, nè dal punto di vista dello stile, che rimane quello tipico dell'A3, rivisitato secondo i nuovi canoni del marchio, nè dei contenuti, con il solito mix di qualità premium racchiusa in poco più di quattro metri. La versione provata, con il 1.8 turbo inezione diretta da 180 cv, insieme al cambio doppia frizione S-Tronic, ha un bel caratterino sportivo, che abbiamo voluto mettere alla prova anche in pista.