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Lapo Elkann e Pagani insieme per creare una one-off?

Garage Italia Customs e Pagani - La dinamicità estrema delle auto nate a San Cesario sul Panaro incontra il taylor made italiano del noto customizzatore milanese. È quanto sembra se si scorre il profilo ufficiale di Lapo Elkann e la pagina Facebook dell'azienda. C'è già stato un incontro per questo progetto che vede uniti i due business, ma di cosa si tratti realmente è ancora poco chiaro.
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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, per Chris Harris è un passo indietro alle tedesche

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Chris Harris, conduttore di Top Gear UK, ha provato l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e, nonostante le numerose qualità riconosciute, l'ha giudicata inferiore alla concorrenza tedesca. Parere in disaccordo con l'opinione di Clarkson che vede nella vettura del Biscione le potenzialità per farsi preferire ad Audi, BMW e Mercedes.
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Mazda 3 1.5 D Exceed, ecco il motore che mancava [PROVA SU STRADA]

Mazda 3 1.5 D Exceed - Non cambia fuori e non cambia dentro, ma allora cosa ha di nuovo questa 5 Porte? Il motore, che ora è più adeguato alle esigenze delle nostre strade, passando dal 2.2 litri all'1.5 si perdono 45 cavalli ma rimane comunque la freschezza dei movimenti e l'agilità, grazie alle tecnologie impiegate. Il nuovo propulsore ci ha così soddisfatti perché anche se messo sotto torchio non è mai diventato esigente nei consumi.
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Aston Martin DB9: prodotte le ultime 9 unità [FOTO]

L'Aston Martin realizza gli ultimi 9 modelli della coupè DB9, terminando ufficialmente la produzione iniziata nel 2004. La vettura fu protagonista anche in pista con le DBR9 e DBRS9 rispettivamente di classi GT1 e GT3. Sarà sostituita dalla DB11, di cui di recente è stata avviata la produzione del propulsore nell'impianto tedesco di Colonia.
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OZ Racing: alla scoperta dei leader mondiali dei cerchi in lega [INTERVISTA ESCLUSIVA]

I cerchi in lega OZ Racing sono tra i più apprezzati e conosciuti a livello mondiale, al punto che molte case di Formula 1 partecipano al mondiale FIA usando proprio i loro prodotti. Abbiamo quindi intervistato Claudio Bernoni, AD e presidente di questa azienda fondata in Veneto negli anni '70 e che nel tempo è divenuta leader mondiale nel campo dei cerchioni per auto, dalle piccole cittadine alle più performanti supercar