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Smart Fortwo Twinamic: primo contatto

La grossa novità, per la prima volta da quando è nata, è l'adozione di un cambio automatico "come si deve", che rende la nuova Smart ancora di più l'auto perfetta per la mobilità cittadina di ogni giorno, ma non solo: la Fortwo è infatti diventata molto più matura, insomma, molto più "macchina", anche nella guidabilità. I vecchi elettroattuati sono soltanto un ricordo.
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Maserati Quattroporte S Q4: prova su strada

Pensata per far breccia nel cuore dei ricconi di tutto il mondo, la Quattroporte rappresenta il modo tutto italiano di interpretare la berlinona di rappresentanza. Fascino e stile esagerati, insieme ad un piacere di guida sublime, con tutta la versatilità che può regalare il debutto assoluto della trazione integrale su una vettura del tridente.
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Opel Meriva 1.6 CDTI 136cv: prova su strada

La caratteristica peculiare rimane sempre quella: le porte posteriori ad apertura controvento, definita altrimenti "ad armadio", che consente un'accessibilità impareggiabile ai sedili posteriori. Ma adesso, dopo il facelift che ha portato uno stile rinnovato e il modernissimo sistema IntelliLink, arriva anche un nuovo propulsore turbodiesel, indubbiamente tra i migliori in assoluto con quella cilindrata.
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Audi S1: prova su strada

L'Audi A1 è andata in palestra, ha preso steroidi ed anabolizzanti, ed il risultato è una piccola bomba dalle prestazioni stupefacenti. Sul misto stretto, grazie al passo corto, è sbalorditiva, e più di qualche supercar dovrà stare attenta vedendosela comparire negli specchietti. Ma risulta anche guidabilissima ogni giorno. Insomma, davvero un bel "giocattolino", che però non è di certo a buon mercato.
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Subaru Outback Adventure Lineartronic, prova su strada

La certezza della trazione integrale Subaru è qui abbinata ad un’auto tra le più versatili e pratiche che si possano scegliere. Tanto spazio all’interno, con una dotazione tecnologica all’altezza, ma senza rinunciare alla filosofia votata alla sostanza ed alla semplicità della casa delle Pleiadi, unite ad un ottimo propulsore a gasolio, abbastanza parco, ma soprattutto sempre all’altezza grazie anche ad uno dei pochi cambi CVT in grado di convincere.
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Seat Leon 1.4 TGI, prova su strada

I consumi sono una delle caratteristiche più importanti di un’auto, soprattutto in tempi di crisi. Così sempre più successo stanno riscuotendo soluzioni che consentono di ridurre di molto il costo chilometrico per il carburante. Lo abbiamo potuto testare a più riprese in passato, con il GPL si risparmia un 25-30% rispetto al gasolio, ma è il metano a stravincere il confronto dell’economicità. La Seat Leon TGI ci ha infatti sorpreso con dei valori sbalorditivi, ma i suoi pregi non sono solo questi. Una ottima auto, ben curata e dal look riuscito, con prestazioni sopra le aspettative.
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Nissan X-Trail, prova su strada 2014

Sembra quasi una Qashqai cresciuta nelle dimensioni. In effetti va a sostituire la versione 7 posti allungata della sorella minore, ma se le somiglianze tra le due sono evidenti, anche le differenze lo sono altrettanto. 26 Cm di lunghezza in più e tanto spazio a disposizione all’interno. Disponibile per ora con una sola motorizzazione, il millesei dCi da 130 cavalli, declinato però in tre versioni: 4WD con cambio manuale e la 2WD con 2 opzioni di trasmissione, con il CVT XTronic per chi preferisce rinunciare alla frizione a tutto vantaggio della comodità. Abbiamo provato proprio questa versione della nuova Nissan X-Trail.
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Peugeot 108 1.0 VTi: prova su strada

Rinnovata la joint venture, Peugeot rilancia la sfida nel mercato delle citycar con la nuova 108, che va ad affacciarsi insieme alle sorelle Citroen C1 e Toyota Aygo in un mercato in cui l'offerta di modelli è praticamente smisurata. Per conquistare clienti punta innanzitutto sullo stile, capace di piacere un pò a tutti, dalla ragazzina neopatentata all'uomo di mezza età. Davvero d'effetto anche il sistema d'infotaninment, che può vantare un grosso schermo touch da 7", una rarità per questa tipologia di vettura. Molto bello anche il tetto apribile in tela, disponibile in opzione, che la trasforma quasi in una cabrio.
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Subaru XV 2.0 D, Prova su strada

Deriva da una concept, la Shanghai, piaciuta così tanto da diventare modello di serie in pochi mesi. Un altro crossover potrebbe dire qualcuno, ma Subaru lo fa a modo suo: motori boxer, anche nella declinazione diesel e quello della Casa delle Pleiadi è ancora l’unico al mondo su auto di serie, e trazione integrale permanente. Aspetto esterno piacevolmente sportivo, per un’auto che regala grandi soddisfazioni dietro al volante. Peccato solo per alcuni dettagli di interni ed infotainment, che hanno il sapore retrò e ricordano vetture di una decina di anni fa.