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Peugeot 208 GTi 30th Anniversary - Peugeot festeggia il 30esimo compleanno della 205 GTi con una speciale versione, la 208 GTi 30th Anniversary, che si è esibita a Goodwood e si prepara per farsi ammirare al Salone di Parigi, prima del debutto sul mercato, previsto per novembre.

Un’auto senza la trazione posteriore in grado di farvi divertire, in strada ed in pista come poche? Si può eccome, la RCZ R ne è un esempio tra i migliori. Eterne discussioni con i “tester da bar”, quelli che di esperienza ne hanno poca, ma sparano sentenze basandosi su preconcetti vecchi come la storia dell’auto, non riusciranno mai a fargli capire quanto la tecnica e la tecnologia siano in grado di far diventare una millesei a trazione anteriore, e senza nemmeno l’ausilio di un cambio sequenziale elettronico, più divertente ed appagante a tratti anche di una Porsche a trazione posteriore. Un telaio perfetto, abbinato ad un propulsore con una potenza specifica di 170 cavalli litro dalle doti di elasticità inaspettate, ne fanno una delle auto migliori che si possano comprare a questa cifra, forse la migliore oggi. Stupisce anche per la capacità di carico, fino a 760 litri, per i consumi ridoti e per l’ottima visibilità posteriore, a dispetto dell’aspetto esterno.

Sarà disponibile con due motorizzazioni

Peugeot Boxer - Il nuovo Boxer, giunto alla quarta generazione, è stato sviluppato congiuntamente ad Iveco ed alla sesta serie del Ducato (che avevamo avuto modo di provare in anteprima), e festeggia i suoi 20 anni di vita con importanti novità. Dal punto di vista della sicurezza, della qualità della vita a bordo e dell’efficienza delle motorizzazioni è sempre più simile ad una moderna berlina. Parliamo di un veicolo con ESP di serie, motore 2.2 HDi Fap con potenze comprese da 110 a 150 cavalli (oltre al top di gamma 3 litri con 177 CV), abbinabile allo Start&Stop e ad un sistema infotainment sostanzialmente identico a quello di un’auto. Anche a livello estetico il look è moderno, arricchito da chicche come i fari con luci diurne a Led.

Assetto ribassato e potenza di 250 CV

La abbiamo provata una prima volta intorno a Milano e sulle strade della Brianza, per poi guidarla nuovamente sulle colline senesi, in occasione della visita alla Galerie Peugeot. La abbiamo trovata un’auto eccezionale, moderna per molti aspetti, con un fascino ed un’eleganza che poche altre hanno. Comoda e spaziosa, con un bagagliaio degno di una berlina, può ospitare ancora oggi 4 passeggeri per lunghi viaggi, senza grossi sacrifici rispetto ad una vettura attuale.

Un’auto per tutta la settimana, ideale per il lavoro nei giorni feriali, comoda per la famiglia nei week end, oltre che una 4x4 vera, dotata di giunto viscoso e realizzata in collaborazione con un’azienda specializzata, la francese Dangel, che in questo settore è una certezza. Sorprende per il rollio ridotto, malgrado un’altezza da terra molto elevata. Il look è quello di un mezzo commerciale leggermente “imborghesito”, ma alla guida le comodità e la dotazione sono quelle di una vettura di buon livello.

In occasione della visita alla Galerie Peugeot di San Gimignano abbiamo avuto l’opportunità di guidare, grazie e Peugeot Italia, cinque auto che costituiscono un percorso, con una vettura per decennio, partendo dagli anni ’50 con una 203, proseguendo con una 404 degli anni ’60, una elegante 504 Cabriolet e finendo nei più moderni anni ’80 con una coppia di 205 1.9 Gti, una di serie ed una elaborata da Gutmann, noto preparatore che all’epoca trapiantò la testa 16 valvole di una 309 creando un “mostro” da 160 CV

32 anni di passione per un marchio che ne ha più di 200. Questa, in estrema sintesi, è la storia di una collezione privata, diventata un museo vero e proprio nel 2007, grazie anche alla collaborazione con la casa madre ed il suo museo di Sochaux. Daniele Bellucci ci ha accolto nel suo piccolo regno, facendoci vivere un viaggio a ritroso nel tempo, attraverso i racconti legati ad alcune delle circa 50 vetture che possiede e di cui una trentina circa sono esposte nel museo. Altre sono in fase di restauro e di sistemazione.

Peugeot 208R2 e 208R5 T16 Ci siamo messi al volante delle nuove armi da rally di casa Peugeot. La più piccola ma comunque tostissima R2, e la mostruosa T16 R5. Ed è bastato guidarle per pochi chilometri per scoprire da subito il motivo per cui le vetture del leone dominano le speciali di tutto il mondo ad ogni rally.

Peugeot 3008 HYbrid4 Motore turbodiesel, motore elettrico, e già che ci siamo trazione integrale ottenuta sfruttando la propulsione elettrica, che fornisce la potenza alle ruote posteriori. Il tutto per un totale di 200cv, ma soprattutto ben 500Nm di coppia, un valore da 3,0 turbodiesel. Ma ovviamente l'ibrido serve anche, o forse principalmente, a ridurre i consumi: infatti la 3008 HYbrid4 nel ciclo urbano promette di accontentarsi di appena 3.7 litri di gasolio per 100km.

Peugeot 508 RXH Castagna - La Peugeot 508 RXH Castagna ci porta tra le affascinanti vie dell'isola d'Ischia, una delle mete turistiche più apprezzate dagli italiani e dagli stranieri che la scelgono per trascorrere le vacanze estive. La vettura del Leone mostra tutto il suo spirito "green" grazie alla tecnologia HYbrid4 dei suoi 200 CV.

Peugeot mercato giugno 2014 - Peugeot chiude il mese di giugno con vendite sul mercato italiano in crescita del 18% grazie alle buone performance dei suoi nuovi modelli, tra cui in particolare la 2008. Ancora meglio i veicoli commerciali del Leone che fanno registrare un aumento del 34%. La quota di mercato passa da 4,9 a 5,6%.

Peugeot 2008 DKR - Un motore dalla potenza inaudita, un equipaggio di primissimo livello e delle sospensioni in grado di affrontare qualsiasi terreno. Questo e altro per sfidare una delle gare rally più difficili del mondo: la Dakar

Peugeot RCZ - Il gruppo PSA ridurrà i suoi modelli in gamma da 45 a 26 entro il 2020, ma per fortuna per gli amanti di sportivette la RCZ rimarrà in gioco

Peugeot 208 GTi 30th Anniversary - Un compleanno davvero speciale per il Leone francese, che festeggia i trent'anni di una delle sue sportive più famose con un'edizione speciale e potenziata della sua erede. Il tutto davanti agli appassionati occhi del pubblico di Goodwood

Peugeot 108 - Chiudiamo il cerchio delle piccole cittadine con l'erede della 107 del Leone. Un'auto che ha molto in comune con le sue due cugine C1 e Aygo, ma che allo stesso tempo è in grado di distinguersi in maniera molto particolare, andando ad incontrare i gusti del pubblico degli appassionati

Peugeot Sport Rally Andreucci Andreussi - Peugeot Sport ci propone il racconto della preparazione di una gara di rally e per farlo non può che utilizzare l'esperienza diretta della collaudata coppia formata da Paolo Andreucci e Anna Andreussi.

Peugeot 308 SW - La Peugeot 308 SW ripropone le forme e i contenuti vincenti della 308 berlina adattandoli ad una confortevole, pratica e fascinosa station wagon. La vettura francese "allungata" offre una gamma di efficienti motori benzina e diesel, tra i quali spicca il nuovo 1.6 litri BlueHDi da 120 CV.

Peugeot 208 GTi One Off UcciUssi - La Peugeot 208 GTi One Off UcciUssi è la personalizzazione unica che celebra la collaudata coppia del motorsport formata da Paolo Andreucci e Anna Andreussi. La vettura è caratterizzata da diversi dettagli esterni che riportano sull'auto i quattro classici colori di Peugeot Sport.