porsche 911 st

Anno dopo anno, la Nissan GT-R si evolve sempre di più. La prossima tappa sarà, tra le altre novità in programma, un cambiamento nella trasmissione

Il piccolo costruttore olandese ci ha di nuovo preparato una sportiva a motore centrale posteriore con le dimensioni di una Lotus Evora e la grinta di una 911

9ff è un preparatore conosciuto per i suoi eccessi. I suoi tuning su base Porsche gli hanno consentito di battere la Veyron. Adesso l'obiettivo è quello di battere la Super Sport in velocità massima

Mentre il mondo automobilistico si sta pian piano sbarazzando del cambio manuale come hanno già fatto Ferrari, Lamborghini e McLaren, Jaguar invece preferisce tenerselo stretto

Dopo aver annunciato il restyling 2013 della GT-R, il marcho nipponico si è recato come di consuetudine al 'Ring per vedere di cos'è capace Godzilla. La risposta è sempre la stessa: la GT-R riesce sempre a stupire

Seconda la Citroen DS5, terza la Fiat 500L

Al Salone di Parigi, la nuova VW Golf VII con le gomme Pirelli "marcate"

Le chiacchiere sostengono che nello stand del Tridente sarà presente una concept car lunga circa 4,4 metri e dotata di motore e trazione posteriori: potrebbe essere l'erede di GranTurismo, che arriverà tra due o tre anni

Da cosa dipende il successo del colore bianco, che ha soppiantato sulle strade il grigio metallizzato? Secondo Sandy McGill, manager di BMW, è tutta colpa (o merito?!) di Steve Jobs

Non sappiamo nulla di questa vettura, ma l'idea di una nuova sportiva firmata Bentley, da affiancare a Continental GT e a Continental GTC, ci solletica e ci incuriosisce

Sotto il cofano della sportiva a motore centrale annunciata dal CEO dell'azienda emiliana, Harald Wester, potrebbe battere un cuore a sei cilindri con sistema di sovralimentazione concepito e prodotto da Ferrari, in grado di erogare oltre 450 cavalli

Una LFA blu puffo con spoiler dappertutto e alettone posteriore in fibra di carbonio che si aggira sul leggendario tracciato del 'Ring? I giapponesi stanno preparando qualcosa di terrificante

Prova su strada e su pista alla guida di 1.368 CV

In un grande evento a Valencia è stato presentato il nuovo Pirelli Cinturato P7 Blue, che promette di garantire un'efficienza portata al massimo, un grip da auto sportiva e una durata ancora più lunga

Il CEO di Maserati la vuole a tutti i costi: una sportiva a motore centrale, con trazione posteriore, otto cilindri a V, trasmissione robotizzata doppia frizione e monoscocca in fibra di carbonio. Potrebbe arrivare nel 2015

Il brand bavarese sta per proporre una trasmissione manuale a sette marce sulla scia di quanto fatto da Porsche nel caso delle nuova 911 Coupé e 911 Cabriolet. Il cambio prevede l'utilizzo di un sistema che impedisce la scelta di un rapporto sbagliato

Maserati potrebbe mettere al mondo una vettura di circa 440 centimetri di lunghezza, con telaio leggero (in fibra di carbonio o alluminio), motore centrale V8, trasmissione robotizzata doppia frizione e trazione posteriore

Secondo le chiacchiere, il costruttore della Losanga ha preparato una fastback erede di Alpine A110 per festeggiare il cinquantesimo compleanno di quest'ultima: una concept car perfettamente funzionante, con un propulsore da 400 cavalli

La nuova Volkswagen Up! ha ottenuto al Salone di New York 2012 il titolo di Auto dell'Anno a livello internazionale per il 2012; premiate anche Porsche 911, Range Rover Evoque e Mercedes Classe S

La ricerca del miglior tempo sul mitico tracciato teutonico è diventato una fissa per la maggior parte dei costruttori di automobili sportive: uno di questi è Nissan che fa registrare un nuovo tempone sulla Nordschleife