porsche 911 turbo

Porsche 918 Spyder - La Porsche 918 Spyder, che fa il suo esordio a Francoforte, vanterà una potenza complessiva di 887 CV grazie al sistema ibrido plug-in che la alimenta. Super sportiva ma anche efficiente con consumi medi intorno ai 3 litri ogni 100 chilometri. Realizzata in pochi esemplari, verrà venduta ad un prezzo vicino agli 800.000 euro.

Porsche Macan - I giorni passano e la presentazione ufficiale del baby-SUV Porsche è sempre più vicina: ecco le ultime informazioni sul crossover entry-level

Porsche 911 GT2 - La nuova Porsche 911 GT2 è stata beccata durante una fase di test al Nurburgring. Le prime foto spia della nuova coupé tedesca ce la mostrano già senza camuffamenti. L'esordio dovrebbe avvenire nel 2014, probabilmente in occasione del Salone del Ginevra.

Porsche 911 Italian Tour - La Porsche 911 celebra i suoi 50 anni con un giro in lungo in largo che animerà strade e piste d'Italia da maggio fino a novembre. Intanto sull'onda dell'entusiasmo dei festeggiamenti risalgono anche le vendite della coupé di Stoccarda in Italia.

Porsche Macan - La sorella più piccola della Cayenne potrebbe fare il suo grande debutto questo novembre durante il Salone di Los Angeles, ultimo salone di impatto prima della fine dell'anno

Porsche Boxster - La nuova Boxster, rivoluzionata nello stile, è una vettura in grado di coniugare come poche un piacere di guida sublime, da sportiva di razza, con un'utilizzabilità quotidiana ed una versatilità davvero eccezionali. Merito anche del Pdk, che si adatta alla perfezione ad ogni tipo di situazione. E poi, il fatto che consumi davvero poco, che non paghi il superbollo, e che costi quanto una Serie 3 ben accessoriata, ti fa pensare che alla fine "il sogno sia possibile".

Dopo aver presentato la nuova 911 GT3 a Ginevra, Porsche lancerà la versione RS l'anno prossimo. Buone notizie per gli amanti di prestazioni, meno buone per i puristi

È finalmente arrivata anche la versione più pistaiola della 991

L'elaboratore canadese Anibal ha deciso di proporre un nuovo body kit per la Porsche Panamera che la rende adesso più aggressiva che mai

Con l'ultima generazione della 911, gli ingegneri hanno portato all'estremo lo sviluppo del coupé tedesco. In questo video speciale, però, gli ingegneri hanno voluto dimostrarci una volta per tutte le sue doti anche contro le forze della natura

Dopo ben trent'anni, Porsche potrebbe tornare al quattro cilindri boxer in occasione di una variante più sportiva della Cayman. L'obiettivo è quello di diminuire le emissioni e di aumentare le prestazioni

Da qualche mese Porsche pensa alla progettazione di una supercar a motore centrale. Questa volta la conferma è ufficiale: l'amministratore delegato del marchio tedesco ha annunciato che una 961 è in fase di sviluppo

Hanno migliorato ciò che non aveva nulla da migliorare

Tre settimane prima del grande evento parigino tanto atteso dagli appassionati di automobilismo, la versione 991 della Porsche GT3 è stata avvistata nuovamente. Questa volta senza camuffature, o quasi

Sotto il cofano della sportiva a motore centrale annunciata dal CEO dell'azienda emiliana, Harald Wester, potrebbe battere un cuore a sei cilindri con sistema di sovralimentazione concepito e prodotto da Ferrari, in grado di erogare oltre 450 cavalli

Mentre sono stati avvistati alcuni esemplari di Turbo e GT3 da qualche tempo ormai, Porsche sta testando anche la variante a trazione integrale che arriverà prima delle sportive

La coupé a quattro porte di Zuffenhausen sarà caratterizzata da dettagli stilistici ispirati al design della nuova Porsche Boxster e della nuova generazione di Porsche Panamera e da due nuovi propulsori, un V6 benzina bi-turbo ed un V8 diesel

Con un motore V8 benzina da 420 cavalli è l'anello che collega Porsche Cayenne S a Porsche Cayenne Turbo: sarà in vendita dal mese di luglio, anche in Italia. Costerà 93.488 euro

Dopo varie polemiche mosse dai GT3isti desiderosi di rivedere il manuale sulla sportiva di Zuffenhausen, sembra che Porsche stia rivedendo i suoi piani: la nuova GT3 manterrà il cambio manuale

La prossima versione radicale della 991 Carrera dovrà abbandonare la trasmissione manuale, elemento che la differenziava dagli altri modelli, per fare posto definitivamente al cambio doppia frizione