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Porsche - Dopo aver annunciato la dipartita dalla classe LMP1 del WEC, a partire dalla stagione 2019/2020 la casa tedesca parteciperà alla Formula E come parte della nuova strategia di motorsport che si affaccia alla mobilità elettrica. Al contempo è stato confermato l'impegno nel programma GT con la 911 RSR.

Porsche 911 GT2 RS – Presentata la nuova 911 più potente realizzata dalla casa tedesca, dotata di un propulsore boxer bi-turbo associato a un peso piuttosto contenuto. Caratteristiche che le consentono di raggiungere i 100 km/h in meno di tre secondi

Porsche 911 polizia Austria - Porsche ha donato, in prestito gratuito fino a ottobre, una nuovissima 911 Carrera alla polizia austriaca. La sportiva di Stoccarda, che rappresenta un nuovo capitolo di una lunga partnership, è stata modificata con specifica livrea, lampeggiante blu sul tetto e impianto radio-trasmittente a bordo.

Porsche 911 GT2 RS - In attesa della seconda presentazione, prevista sabato 1 luglio a Goodwood, emergono nuove immagini della 911 stradale più potente mai costruita, come afferma la casa tedesca. Nuove informazioni si dovrebbero appurare nel corso della presentazione al Festival della Velocità. Per il momento sappiamo che il boxer turbo sei cilindri 3.8 erogherà oltre 650 CV e sarà abbinato alla trasmissione PDK a 7 rapporti.

Dopo aver debuttato al Salone di Ginevra, la nuova Porsche Panamera Sport Turismo sta facendo un vero e proprio tour in giro per l’Italia per farsi conoscere alla stampa del nostro Paese. Ovviamente anche noi non potevamo mancare e per questa occasione vi abbiamo preparato questa golosa anteprima

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series - Porsche svela la 911 Turbo S Exclusive Series, una speciale edizione limitata da 500 unità che porta la 911 sul terreno del prestigio più assoluto. Sotto il cofano riceve 27 CV in più rispetto alla versione standard col boxer sei cilindri biturbo da 3.8 litri che sale così a 607 CV.

Porsche 911 GT2 RS MY 2018 - La futura Porsche 911 GT2 RS, attesa tra fine anno e inizi del 2018, è stata beccata in video durante dei giri sul tracciato del Nurburgring. La supercar della Casa di Stoccarda, che sarà spinta da un motore turbo da 650 CV, sarà disponibile solo con la trasmissione automatica a doppia frizione PDK a 7 rapporti.

La nuova Porsche 911 GT2 RS 2018 avrà 650 CV e con il Weissech pack anche 30 kg in meno, cerchi in magnesio e una roll cage in titanio per una guida supersport.

Una vera e propria rivoluzione in casa Porsche. Le "piccoline" di famiglia, la Cayman e la Boxster, dietro la sigla 718 - splendido richiamo al passato - celano la grandissima novità di un motore 4 cilindri. Appena un 2.0 nel caso della vettura in prova, un 2.5 per le versioni "S". Che effetto fa? Sulla carta, non c'è dubbio, sembra un po' strano. In realtà, basta percorrere qualche chilometro per scoprire che il nuovo 4 cilindri va come una fucilata, con tantissima coppia in più, in basso, rispetto al vecchio 2.7, ed un allungo degno di un aspirato. Scendono anche i consumi, che insieme al listino di 55.000€ ed alla cubatura ridotta rendono questa 718 Cayman molto più "sognabile".

Porsche 718 Cayman GT4 - La prossima arma da pista di Stoccarda raccoglie l'eredità di un precedente capolavoro ingegneristico e per mantenere alte le aspettative degli appassionati sembra ormai certo che verrà riproposto il mitico 6 cilindri boxer, capace di un formidabile sound e prestazioni fenomenali.

Bentley - Sinergie fra i due marchi del Gruppo Volkswagen con la casa britannica che potrebbe usufruire della tecnologia elettrica della casa tedesca. La realizzazione di un modello a zero emissioni non rientra nei programmi dell'azienda, ma in futuro non è da escludere. Prima, però, spazio alle due ibride plug-in basate sui modelli Bentayga e Continental GT.

Porsche 911 GT3 RS MY 2018 – Potrebbe essere aggiunta al nome l'indicazione 4.2, per sottolineare la nuova vociferata unità motrice e differenziarla dall'attuale GT3 RS da 500 cavalli

Porsche Top 5 – Due nuove classifiche che uniscono storia, prestazioni e ricercatezza espressiva della casa tedesca

Porsche 911 GT3 2017 - Porsche porta a Ginevra il nuovo model year della sportiva 911 GT3 che allinea il look al resto della gamma con un intenso rinnovamento estetico. Sotto il profilo tecnico, insieme al nuovo motore boxer sei cilindri 4.0 litri da 500 CV c'è il ritorno della trasmissione manuale a 6 rapporti.

Porsche Panamera Sport Turismo - Annunciata diversi anni fa attraverso un prototipo, debutta oggi al Salone di Ginevra la versione di serie della station sportiva in casa Porsche. Con un bagagliaio maggiorato di 20 litri e un'anima indiscutibilmente sportiva, mette nel suo mirino l'Audi RS6.

Porsche Top 5 series, dalla pista alla strada – Un'altra graduatoria firmata Porsche, scandita nell'occasione da un leggendario pilota di rally, dedicata alle tecnologie sviluppate nelle corse che hanno consentito miglioramenti nella produzione

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid - Dopo la Panamera 4 E-Hybrid, la casa di Zuffenhausen si spinge oltre con il modello più prestante della gamma, fissando dei nuovi standard di riferimento della categoria. Spinta da un 4.0 V8, quest'ultimo lavora con l'unità elettrica. Insieme erogano 680 CV, con un consumo medio di 2,9 l/100 km. Farà tappa al Salone di Ginevra, per poi essere lanciata sul mercato europeo nel mese di luglio, con rezzi a partire da 191.676 euro (inclusa IVA). Infine, la versione Executive con passo allungato sarà disponibile sin da subito.

Porsche Top 5 series – Il costruttore tedesco elenca i suoni più accattivanti tra le sue realizzazioni, in una nuova graduatoria dedicata

Un’auto sportiva che sa essere compagna perfetta per la pista, ma anche per l’uso quotidiano, che non teme nemmeno la neve o le condizioni peggiori. Passa alla sovralimentazione senza rinunciare quasi a nulla

Nuova Porsche Panamera – La gamma della rinnovata berlina tedesca risulterebbe ulteriormente potenziata attraverso una nuova variante ibrida plug-in, dalla potenza marcata