quadrifoglio super sport

In Italia, Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm sono rispettivamente accessibili a 175.000 € e 180.000 €

Design che combina eleganza e dinamismo

Celebrazione della "spinta rosa" al successo del Biscione

Ecco cosa cambia con il restyling MY 2021

Con il 4.0 litri V8 modificato dal tuner tedesco accelera da 0-100 km/h in 3,3 secondi

Alfa Romeo Giulia GTA: in bacheca il premio spagnolo

Intervista esclusiva ad Alessandro Grosso, Country Manager Alfa Romeo e Jeep, FCA Italy

Non si sa ancora molto, ma almeno sembra essere in fase di sviluppo

Una delle icone degli anni '70 potrebbe tornare d'attualità. Ecco il render che mantiene le giuste proporzioni e richiami con il passato

Alfa Romeo Stelvio 2020: la nostra Prova su Strada

L'innata sportività delle berline

Scompare la sigla GTi del Leone ma la nuova 308 high-performance sarà curata da Peugeot Sport Engineered

Un nuovo render immagina come potrebbe essere l'Alfa Romeo Giulia DTM, la versione da corsa per la serie turismo della berlina del Biscione.

La compianta Alfa 4C nasce sotto forma di rendering grazie al designer di Toyota

L'essenza dell'acronimo GTA è racchiusa nella funzionale simbiosi tra energia trasmessa e leggerezza. Una formula rinnovata con la recente Giulia

La nuova Maserati MC20 è sempre più vicina, spuntano nuove foto spia in rete e finalmente possiamo vedere meglio la sua silhouette del tetto e del posteriore. Poco si sa del frontale, ma a breve potrebbero arrivare nuove foto spia.

Alfa Romeo Giulia contro BMW Serie 3: chi vincerà la sfida e diventerà la migliore berlina del mondo Automotive? Prova su strada, prezzo, uscita, allestimenti e caratteristiche tecniche: il confronto

La nuova Audi RS Q8 è stata lanciata a tutta velocità sulle autostrade tedesche, in un tratto privo di autovelox, per testare la velocità massima raggiungibile nella configurazione performance, con limite spostato a 305 km/h e tutti e 600 i CV a totale disposizione.

Le nuove Alfa Romeo Giulia 2020 e Alfa Romeo Stelvio 2020 si sono rinnovate e hanno sistemato alcuni dettagli importanti secondo i feedback dei clienti. Tornano i nomi storici (Super, Sport, Veloce e TI) e debutta la guida autonoma di livello 2

Sul circuito del Nurburgring, dove le auto corrono veloci per cercare di affermare la propria superiorità sulle rivali, Alfa Romeo ha saputo imporsi in epoche diverse, con i moderni record di Giulia e Stelvio che rispolverano la tradizione storica vincente del Biscione tra i cordoli dell'Inferno Verde.