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Marchionne e i suoi hanno messo in discussione il programma di crescita di Fiat S.p.A. e quindi, indirettamente, hanno messo in dubbio la promessa del ritorno di Alfa Romeo negli Stati Uniti durante il prossimo anno

Secondo quanto dichiarato dall'Amministratore Delegato di Mazda, le due spyder prodotte dall'accordo (ancora non definitivo) avranno motori e prezzi differenti

Il CEO del colosso tedesco spiega che ora la società si dedicherà ad amalgamare tra loro le aziende che lo compongono e quindi interromperà la campagna di selvaggi acquisti automobilistici

La nuova sportiva del Biscione sarà svelata, prima che in Europa, negli Stati Uniti; ciò fa capire quanto l'area nordamericana sia importante per la casa automobilistica e quanto peso abbia nel programma di rinascita dell'azienda

La versione spyder di Alfa Romeo 4C, secondo alcune chiacchiere, sarà dotata di una piccola porzione di tetto asportabile, che renderà l'automobile una “targa”. Questo permetterà (se confermato) di evitare un profondo lavoro di riprogettazione

Secondo alcune chiacchiere, anche Lancia avrà il proprio Sport Utility Vehicle. Nascerà (a quanto pare) sulla piattaforma CUSW di Dodge Dart, versione rivista di quella di Alfa Romeo Giulietta che darà vita anche alla nuova Jeep Cherokee/Jeep Liberty e al primo crossover del Biscione

Il manager italo-canadese, al termine di un incontro con i sindacati, promette di voler rimanere nel Bel Paese e quindi assicura che Fiat S.p.A. non diventerà un'azienda statunitense (anche se alcune scelte fanno pensare tutto il contrario)

Cinque progetti, secondo alcune indiscrezioni, sono stati affidati da Fiat S.p.A. ai designer del Gruppo Chrysler. Tra questi anche la nuova Alfa Romeo Giulia, il nuovo modello di segmento D del Biscione che quindi potrebbe avere connotati americani e pochi legami con la tradizione dell'azienda

Un'iniziativa molto particolare, organizzata dal brand nobile giapponese in Italia, con un gruppo di potenziali acquirenti, sul tracciato di Vairano, a bordo della nuova versione ibrida di Lexus GS. Il risultato? Nel video

Osservando bene quest avettura si può notare che non si tratta di un SUV in piena regola, bensì - più semplicemente - della versione crossover (più muscolosa e protettiva) di Volvo V40

La nuova Renault Clio, che verrà svelata in occasione del Salone di Parigi 2012 e quindi durante il prossimo autunno, viene qui immortalata senza veli: morbido ed originale il design

La nuova Alfa Romeo 4C verrà presentata prima del previsto, la nuova Alfa Romeo Giulia verrà prodotta in due punti del pianeta, il nuovo motore 1.8 litri turbo-benzina verrà usato anche da altri marchi: questi ed altri dettagli sulla sorte di Alfa Romeo

Da poco sbarcata sul suolo americano, la Subaru BRZ, insieme alla sua cugina Scion FR-S, è già oggetto di un primo richiamo che riguarderebbe numerosi clienti

Secondo alcune indiscrezioni, l'AD di Fiat S.p.A. ha rispedito sui tavoli dei disegnatori il progetto della nuova Fiat Punto, perché deluso dalle linee della vettura sino ad oggi progettate. Il debutto dell'automobile slitta così al 2014

Dopo il memorandum che fa da preambolo ad un accordo tra Mazda Motor Company e Fiat S.p.A., ci sembra più visibile ed evidente l'intenzione di Marchionne e C. di non vendere Alfa Romeo e di curarla. Lo conferma, in un'intervista, il designer italiano ora nell'orbita del Gruppo Volkswagen

La società italiana e quella giapponese hanno iniziato a discutere la possibilità di produrre due spyder compatte sportive leggere, una marchiata Mazda, l'altra marchiata Alfa Romeo, sulla base della prossima generazione di Mazda MX-5

La mitica citycar si rinnova: fedele a se stessa, ma migliore in tutto

Il progetto di questa probabile declinazione non è ancora stato approvato, perchè il management del costruttore giapponese vuole prima valutare le vendite a livello globale della sua nuova creatura, GT 86, e della derivata destinata agli Stati Uniti, Scion FR-S

Secondo alcune chiacchiere, sta per arrivare un pianale a trazione posteriore di medie dimensioni, pensato per la gamma Alfa Romeo ma anche per il Gruppo Chrysler ed in particolare per la sportiva che sostituirà Dodge Challenger (che oggi usa il pianale di Chrysler 300)

Secondo le chiacchiere, i tecnici dell'azienda del Biscione sono stati ostacolati da limiti meccanici e dalla spesa troppo alta nel concepire un maquillage: in questo momento non c'è chiarezza sul futuro di MiTo e quindi non sappiamo se un giorno verrà commercializzato un restyling profondo per la vettura