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Kia Stinger GT, PROVA SU STRADA del potente V6 3.3 T-GDi da 366 CvKia Stinger GT, PROVA SU STRADA del potente V6 3.3 T-GDi da 366 Cv
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Kia Stinger GT, PROVA SU STRADA del potente V6 3.3 T-GDi da 366 Cv

La Kia Stinger GT è la versione più potente in assoluto della vettura che ha segnato il debutto della casa coreana nel mondo delle gran turismo. Scopriamone tutti i dettagli nella nostra prova su strada, compresa di scheda tecnica, motore, sospensioni, struttura, comfort, aiuti alla guida e prezzo finale
Porsche Cayenne Coupé: nella vita…ci vuole sempre un po’ di “lato b” [PROVA SU STRADA]Porsche Cayenne Coupé: nella vita…ci vuole sempre un po’ di “lato b” [PROVA SU STRADA]
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Porsche Cayenne Coupé: nella vita…ci vuole sempre un po’ di “lato b” [PROVA SU STRADA]

Porsche, dopo aver lanciato il concetto di Suv premium sportiva con il Cayenne, lancia il guanto della sfida alle competitor che avevano occupato la nuova nicchia delle Suv-Coupè. Tetto spiovente e linea dei finestrini e montante C in pieno stile 911, per una grande sensazione di sportività a livello estetico. Ma le modifiche sono anche di natura tecnica, per rendere la Cayenne una vera Porsche anche dal punto di vista della dinamica di guida.
Hyundai i30 N Performance: alla guida della Safety Car della Superbike [TEST DRIVE]Hyundai i30 N Performance: alla guida della Safety Car della Superbike [TEST DRIVE]
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Hyundai i30 N Performance: alla guida della Safety Car della Superbike [TEST DRIVE]

Grazie allo sviluppo lungo le curve del "Ring", l'inferno verde, la Hyundai i30 N Performance rientra tra le trazioni anteriori più a loro agio che ci sia mai capitato di provare su pista. A convincere è il motore, ma forse ancor di più il telaio. Grazie all'elettronica, poi, oltre che arma da trackday, riesce ad essere al tempo stesso fruibilissima nella guida di ogni giorno.
Nuova Toyota GR Supra 2019: la sportiva che non perdona [VIDEO TEST DRIVE]Nuova Toyota GR Supra 2019: la sportiva che non perdona [VIDEO TEST DRIVE]
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Nuova Toyota GR Supra 2019: la sportiva che non perdona [VIDEO TEST DRIVE]

La nuova Toyota GR Supra 2019 è un’auto che in questi anni è stata attesa come poche. L’assenza di 17 anni dal mercato ha giocato sicuramente il suo ruolo, ma questa quinta generazione è qualcosa di più di una semplice versione rinnovata. È qualcosa di più. Soprattutto di diverso. È una sportiva piacevole da guidare in ogni situazione, ma su pista esce fuori la sua vera anima e ci si trova per le mani una belva feroce che occorre domare senza errori
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Nuova Ford Mustang, le emozioni dell’ultimo facelift della hero car americana [VIDEO TEST DRIVE]

La Ford Mustang verrà rinnovata tra qualche anno, ma nel frattempo rimane sempre una delle vetture più amate e riconoscibili dell’intero panorama americano e mondiale. Con questo ultimi facelift, tra l’altro, riesce ad essere ancora più gestibile per il nostro mercato, grazie all'aggiornamento del già potente motore da 2.3 litri compatibile con gli standard Euro 6. Per quanto la sua vera anima risieda nel rombante V8…
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Porsche Flex Drive: il noleggio di 12 mesi per alternare due vetture

Porsche Flex Drive - Una nuova formula di noleggio proposta dalla casa tedesca, con la possibilità di avere due diversi modelli nel noleggio per 12 mesi, potendo cambiare la vettura da una all'altra in base alle proprie esigenze. Entrambe le vetture sono dedicate esclusivamente al cliente.
Primo Piano

BMW X3 xDrive 30d 265Cv M-Sport: in medio stat virtus [VIDEO PROVA SU STRADA]

Giunta alla terza generazione, la BMW X3 si rinnova nel solco della tradizione. Nessuno stravolgimento nell'estetica e nella filosofia della vettura che si arricchisse, però, con i più moderni ritrovati tecnologici già presenti su Serie 7 e Serie 5. Tanta elettronica che però riesce a non privare del semplice ma quantomai indispensabile piacere di mettersi alla guida. Esaltato, in questo caso, dallo straordinario 3.0 turbodiesel da 265 Cv.
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Audi TT RS: gran turismo con i fiocchi, con prestazioni da supercar vera [PROVA SU STRADA]

Uno 0-100 km/h polverizzato in meno di 4 secondi (3.7, per la precisione) è il biglietto da visita in grado di intimorire supercar blasonate con cavallini sul cofano (di Maranello o di Stoccarda che siano). Questo, grazie al glorioso motore 5 cilindri da 400 Cv, che abbinato alla trazione integrale Quattro rimanda subito ai fasti del passato dove Audi, con questa configurazione meccanica, ha scritto bellissime pagine della storia dei rally.