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La nuova Fisker Karma è in vendita da dicembre: da quel momento al mese di aprile compreso, il brand californiano è riuscito a raccogliere un buon successo sul mercato europeo e nordamericano, nonostante l'alto prezzo di listino

La nuova MINI - lo raccontano alcune chiacchiere - potrebbe essere proposta o con una carrozzeria a cinque porte o in una declinazione hatchback con lo stesso numero di portiere, per incrementare il successo della piccola citycar britannica

La media di segmento C del costruttore giapponese mette in mostra le proprie forme ruvide e granitiche, meno anonime di quelle della precedente generazione ma forse più tristi e pesanti. Anche l'abitacolo cambia profondamente, ispirato a quello di Toyota Yaris

Abarth fa rima con sport e questa specialissima Punto ha veramente un'anima corsaiola. Merito del suo look decisamente aggressivo, ma anche del motore 1.400 MultiAir da 180 Cv

Al volante ci si sente subito dei “rally driver”

La settima generazione di Volkswagen Golf potrebbe essere proposta, oltre che nelle versioni hatchback, cabriolet, GTI, R, monovolume e station wagon, in un'inedita declinazione crossover, con protezioni, maggiore altezza da terra e trazione integrale

La coupé a quattro porte di Zuffenhausen sarà caratterizzata da dettagli stilistici ispirati al design della nuova Porsche Boxster e della nuova generazione di Porsche Panamera e da due nuovi propulsori, un V6 benzina bi-turbo ed un V8 diesel

Nonostante le sue caratteristiche tecniche non siano ancora state ufficializzate, la Lexus LF-LC è già divenuta una delle auto ibride più chiacchierate del globo. Ora anche noi italiani abbiamo avuto l'occasione di ammirarla dal vivo

Grazie alla collaborazione tra i quattro motori elettrici e al propulsore diesel a turbina, la Pininfarina Cambiano promette di raggiungere un'autonomia di ben 800 km, senza però rinunciare a prestazioni da sportiva pura

Porsche ha iniziato con la nuova generazione 991 introducendo prima le Carrera e Carrera S e poi le sue varianti Cabriolet. A breve arriverà anche la versione Turbo: ecco come potrebbe essere

Una berlina di medie dimensioni, che potrebbe introdursi nella gamma del brand bavarese per colmare il vuoto lasciato dalla crescita di BMW Serie 3 e per fare concorrenza diretta alla nuova Audi A3 sedan

Attorno a Renault potrebbe quindi svilupparsi una galassia davvero articolata: un brand sportivo, Alpine, un brand low-cost, Dacia, ed un marchio per le vetture più curate e raffinate, Initial Paris

Grazie a questo inedito cambio, la nuova generazione di Mercedes Classe S sarà più efficiente e più confortevole, ma allo stesso tempo (grazie all'abbondante varietà di rapporti) anche frizzante e grintosa

Dopo le anticipazioni dei giorni scorsi, ecco finalmente fare la sua comparsa la Alpine A110-50, celebrazione di Renault di quella Alpine A110 che negli anni '60 lanciò ufficialmente la piccola casa francese

Una delle star incontestate del Concorso d'Eleganza Villa d'Este sarà senza dubbio la BMW Zagato Coupé, frutto della collaborazione tra la Casa baverese e la ditta di Milano

Dopo il grande successo del cambio a doppia frizione, sembra che qualcosa di nuovo e di super tecnologico possa prendere il sopravvento. Andiamo a scoprire di cosa si tratta

La nuova generazione di Range Rover Classic sarà contraddistinta da un corpo meno pesante (grazie all'uso di alluminio per pannelli e piattaforma) e da un design più vivace (lo stesso di Range Rover Evoque)

La nuova Volvo S60 Polestar (questo il nome probabile per la declinazione) verrà dotata (pare) di trazione integrale, di un aspetto sportivo, di nuovi freni e sospensioni, di un motore V6 o V8 benzina da oltre 400 cavalli e di trasmissione automatica

La nuova BMW Serie 4 Gran Coupé sarà il frutto della stessa ricetta di BMW Serie 6 Gran Coupé. Sarà dotata di passo allungato, di proporzioni da berlina e di dettagli da coupé. Sfiderà Mercedes CLA e Audi A5 Sportback

Dopo il memorandum che fa da preambolo ad un accordo tra Mazda Motor Company e Fiat S.p.A., ci sembra più visibile ed evidente l'intenzione di Marchionne e C. di non vendere Alfa Romeo e di curarla. Lo conferma, in un'intervista, il designer italiano ora nell'orbita del Gruppo Volkswagen