tesla model s 60

L'Auto dell'Anno 2020 è la Peugeot 208. La rinnovata vettura del Leone è stata la prescelta dalla giuria, con 281 punti complessivi, ottenendo così questo prestigioso riconoscimento per la prima volta, davanti a Model 3 e Taycan

Euro NCAP ha reso note le "Best in Class 2019" divise in sei categorie con il trionfo di Tesla con Model X e Model 3 in testa in tre classi. Tra le altre top in sicurezza ci sono Mercedes CLA, BMW Serie 3, Subaru Forester, Audi A1 e Renault Clio.

La gamma di pneumatici invernali di Nokian Tyres si arricchisce del nuovo Nokian WR Snowproof, affiancato dal Nokian WR SUV 4 per i veicoli a guida alta e dal Nokian WR A4 per le auto ad alte prestazioni.

L'Audi e-tron è stato il primo veicolo 100% elettrico ad ottenere il massimo punteggio sulla sicurezza nei test IIHS, il corrispettivo americano di EuroNCAP. Ha una potenza di 360 CV e 400 km di autonomia.

Nonostante debba ancora essere svelata in versione di serie, la Porsche Taycan ha già riscosso un grande successo sul mercato come testimoniano gli oltre 30.000 ordini dell'elettrica già ricevuti dalla Casa di Stoccarda.

La nuova Mercedes EQC 2019 è il nuovo SUV elettrico della Stella. Tutto quello che sappiamo su prezzi, consumi, interni e autonomia

Ford è al lavoro per presentare entro la fine dell'anno il nuovo Mach-E, inedito SUV elettrico che prenderà ispirazione dal design della Mustang

Già ordinabile online, la Polestar 2 debutta al Salone di Ginevra dove mette in mostra il suo look da fastback sportiva con interni minimal e hi-tech. Spinta da 408 CV elettrici, offre 500 km d'autonomia.

Si chiama Seat El-Born la nuova concept car ad alimentazione elettrica che il marchio spagnolo presenterà in anteprima al Salone di Ginevra. Le prime foto ci svelano il look di esterni e abitacolo.

La Polestar 2 scopre forme e dettagli a pochi giorni dall'esordio a Ginevra. La fastback elettrica svedese monta due motori elettrici, con batteria da 78 kWh, che erogano 413 CV di potenza.

Polestar 2: il secondo modello 100% elettrico del brand svedese potrà godere di uno stile Fastback, una potenza nell'ordine dei 400 cv e di un'autonomia vicina ai 500 km

Un rendering ipotizza l'aspetto estetico che potrebbe assumere un camion firmato Alfa Romeo, con la cabina il cui frontale evoca lo scudo triangolare tipico del Biscione e il logo del Quadrifoglio verde sulle fiancate.

Qual è l'auto più adatta a voi secondo l'oroscopo? Ecco l’auto perfetta per le donne in base al segno zodiacale.

Tante prove, tante novità, lungo 365 giorni di attività di test che proviamo a sintetizzarvi in un "best of". Dalle supercar ai SUV, passando per ibride, elettriche e hot hatch. Ce n'è per tutti i gusti, a voi la scelta della regina del 2018 appena concluso

e.Go Mobile Life sarà la futura creazione della Startup tedesca, fondata da Günther Schuh che promette una piccola citycar elettrica, dalle dimensioni di una Fiat 500 e con un'autonomia a partire da 121 km in ciclo NEDC, ad un prezzo di partenza di soli 15.900 euro fino ad un top di gamma di 19.900 euro.

Un video dell'azienda di Musk mostra il funzionamento di Loop, il sistema di trasporto sotterraneo anticipato dal tunnel di prova che è stato inaugurato a Los Angeles con una prova dimostrativa.

A Los Angeles Elon Musk ha presentato il primo tratto del tunnel sotterraneo dedicato a consentire gli spostamenti veloci di veicoli a guida autonoma. Gli ospiti invitati hanno effettuato la prima prova a bordo di una Tesla Model S.

La Porsche Taycan deve ancora arrivare nelle concessionarie, ma si prefigura un successo importante. Secondo quanto detto da un dirigente della casa, se i preordini diventeranno vendite, l'auto sarebbe già esaurita per il primo anno.

Lo spirito della Ford Mustang del 1967 rivive nella Aviar R67, vettura elettrica dallo stile vintage progettata dalla startup russa Aviar Motors. Sotto il cofano ci sono due motori elettrici che erogano una potenza di 840 CV e una batteria da 100 kWh che garantisce oltre 500 chilometri d'autonomia.

Euro NCAP ha testato i sistemi di assistenza alla guida di Livello 2 di 10 modelli appartenenti a segmenti e classi di motorizzazioni differenti. I risultati confermano che è ancora presto per parlare di guida autonoma.