Le Tesla Model S e Model X si aggiornano con i nuovi motori elettrici sincroni a magneti permanenti che incrementano l'autonomia di oltre il 10% rispetto ai precedenti propulsori e migliorano le prestazioni.
La Tesla Model S Shooting Brake, versione familiare dell'elettrica californiana progettata su commissione da Niels van Roijs Design, sarà presente al Salone di Ginevra 2019.
La Tesla Model S è stata sottoposta a una speciale personalizzazione di T Sportline che s'ispira a Superman. Il blu e il rosso dominano questo tuning dell'elettrica californiana dedicato al supereroe DC Comics.
Due prototipi della Taycan, la prima elettrica di Porsche, sono stati filmati insieme a una Tesla Model S nei pressi della cima del Passo dello Stelvio per dei test comparativi durante lo sviluppo della nuova sportiva tedesca a zero emissioni.
Tesla Model S Shooting Brake - La Tesla Model S Shooting Brake, opera della carrozzeria olandese RemetzCar, trasforma l'elettrica in un elegante e pratica vettura familiare con ampio bagagliaio. La nuova variante sarà prodotta in 20 esemplari.
La Tesla Model S è sicuramente la più utilizzabile delle auto elettriche attualmente in vendita. Il prezzo non è alla portata di tutti, ma la sua autonomia è in assoluto “best in class” e i suoi contenuti sono al livello di una supercar. Com’è la vita a bordo dell’orgoglio di Elon Musk?
Tesla Model S Shooting Brake - Per far spazio a bagagli e membri di una famiglia numerosa, senza rinunciare a lusso e mobilità elettrica, ecco che la Tesla Model S viene trasformata in una shooting brake.
Tesla Model S- La Tesla Model S 100D ha conquistato il nuovo record di percorrenza con una carica per le vetture elettriche di serie arrivando a 1.078 chilometri e battendo il precedente primato di 901,2 chilometri.
Tesla torna sui suoi passi e, neanche dopo un anno dal lancio, toglie dal listino la versione da 60 kWh della sua Model S e propone un aggiornamento alla batteria da 75 kWh.
Nuova versione per l'elettrica californiana: la 100D ha le stesse prestazioni velocistiche della 90D ma dispone di più autonomia rispetto a quest'ultima. Grazie ad una batteria potenziata diventa la Model S con la maggiore autonomia dell'intera gamma.
Tesla Model S Electric GT Championship - Giù il velo dalla versione "corsaiola" della Tesla Model S P100D che correrà nella prima stagione dell'Electric GT Championship. Aggiornata nelle sospensioni e nei freni, la Model S da corsa è stata "spogliata" degli elementi superflui alleggerendosi di 500 kg. A spingerla c'è un'unità propulsiva da 778 CV e 950 Nm di coppia per uno sprint 0-100 km/h in 2 secondi.