Pirelli ha sviluppato per la nuova Lamborghini Urus ben 6 gomme specifiche e 3 famiglie di prodotto in modo tale da garantire il massimo delle prestazioni in pista, in strada ed in off road.
Pirelli Cinturato Winter - Neve e ghiaccio con una vettura a trazione anteriore? Con la gomma giusta diventa un piacere anziché un disagio. Le abbiamo provate con temperature fino a -10 e sui fondi più insidiosi
Pirelli Winter Sottozero - Abbiamo affrontato un percorso insidioso e variegato, caratterizzato da differenti temperature (passando da poco sopra i 20° C, a temperature intorno a 0° C), su asfalto asciutto, bagnato e persino innevato. Diverse ambientazioni funzionali alla nostra prova, pensando al perché utilizzare questo tipo di pneumatici durante i periodi freddi
Pirelli Winter Sottozero - Il nostro test, lungo strade bellissime quanto impegnative, ci ha permesso di scoprire pregi e qualità delle coperture invernali. Nell'occasione abbiamo testato un prodotto sviluppato appositamente per le auto marchiate Porsche
Pirelli Winter Sottozero - Centinaia di chilometri e diversi scenari possibili lungo una prova davvero speciale e affascinante, dedicata alle gomme invernali del costruttore milanese e a bordo di una spumeggiante Porsche Cayman GTS
FIA ERC, Pirelli - Il Rally Liepāja, ultima prova stagionale del Campionato Europeo Rally, ha assegnato i rispettivi titoli di categoria, conseguiti da piloti e team con vetture gommate con gli pneumatici della P lunga.
Pirelli P Zero Color Edition – Il gommista italiano dà vita, nella metropoli cinese, a una serata ricca di colori ed esclusività, in attesa della gara di Formula 1
Pirelli Salone di Ginevra 2015 - Molte delle novità automobilistiche del Salone di Ginevra 2015 hanno scelto le gomme Pirelli. La P lunga si conferma protagonista assoluta alla kermesse svizzera "calzando" un gran numero di prestigiose vetture, come la nuovissima Lamborghini Aventador SV che monta le P Zero Corsa.
Pirelli Motorsport 2015 - Sono più di 300 i campionati della stagione 2015 del Motorsport in cui sarà impegnata Pirelli. Dalla Formula 1 al rally, dal Gran Turismo alla Superbike, le tecnologie e l'innovazione dei pneumatici della P lunga invaderanno i paddock di mezzo mondo.
Non basta la trazione integrale per certe situazioni. Lo dicono le norme, che impongono l’uso di gomme invernali in alternativa alle catene nei mesi freddi, ma lo dice soprattutto il buonsenso. Nel nostro test ne abbiamo avuto una ulteriore conferma, qualora fosse stato necessario. Con la Infiniti Q50 top di gamma, con ben 364 cavalli a disposizione, l’itinerario scelto era di quasi 500 chilometri, dove abbiamo trovato praticamente ogni condizione possibile, climatica e di fondo stradale. Partiti da Milano con un diluvio autunnale, siamo passati ad oltre 15 gradi con l’asfalto asciutto sul lago di Como per arrivare a temperature inferiori allo zero e manto stradale innevato sul passo del Bernina. In ognuna di queste situazioni gli pneumatici hanno fatto la differenza. Allineati con le prestazioni di una buona copertura estiva sul più caldo asfalto asciutto, fanno la differenza quando il manto stradale si fa viscido e freddo, diventando indispensabili quando le temperature scendono verso lo zero termico. Ciò che abbiamo fatto sulla neve poi, non sarebbe stato nemmeno ipotizzabile senza le Pirelli Sottozero II.
Pirelli al Salone di Detroit 2014 - Anche la casa milanese è ben presente al NAIAS 2014, dove rappresenta il primo equipaggiamento per un numero sempre crescente di vetture, anche esclusive