Gordon Murray

In arrivo una variante più orientata alle performance, ma sempre da guidare in strada

Doveva avere un tre cilindri turbo da 218 CV di potenza

Saranno costruiti appena 100 esemplari con prezzi da 2,15 milioni di euro ciascuno

Sotto il cofano c'è un V12 in grado di erogare 650 CV ed è abbinato a un cambio manuale

Condividerà il V12 da 617 CV con la coupé

Saranno costruite complessivamente appena 100 unità

Il bolide è stato portato fino al Circolo Polare Artico

GMA sta valutando al momento diversi tipi di propulsione alternativa

Uno dei due modelli verrà realizzato per una nota casa automobilistica

Alla base ci sarà una nuova piattaforma costruita appositamente per i veicoli elettrici

La supercar ha fatto da safety car ad alcune monoposto di Formula 1 dell'era V10

Il famoso designer ha dato un punteggio di 9,91 su 10

Tutte le unità disponibili sono esaurite in pochissimo tempo

Solo 100 esemplari al prezzo di 1,64 milioni di euro ciascuno

Sotto il cofano ci sarà il V12 di Cosworth

Per il momento l'azienda non ha ancora confermato l'esistenza di questa vettura

Sarà mostrata anche la T.50s Niki Lauda prodotta in soli 25 esemplari

Un tributo all'ex campione di Formula1 con un rapporto peso/potenza di soli 1,2 kg/CV

Più potenza e minor peso per una guida in pista senza filtri al prezzo di 3,5 milioni di euro tasse escluse

Motore V12 4.0 litri aspirato da 12.100 giri/min e 663 CV con cambio manuale. Solo 100 esemplari a circa 3 milioni di euro cadauno

La T.50, supercar erede della McLaren F1 creata da Gordon Murray, potrebbe essere protagonista del motorsport correndo nella nuova categoria Hypercar del World Endurance Championship.