mercato cinese

Volkswagen tra sfide e attesa nel mercato elettrico

Firefly: il debutto in Europa dell'auto elettrica di NIO

Tesla mantiene il primato BEV mentre BYD infrange il muro del milione

Con una concorrenza interna sempre più folta, i costruttori cinesi spingono sull'export

Nei primi nove mesi del 2022 ha venduto 1,2 milioni di auto

La nuova sportiva arriverà nel 2023 e proporrà fino a 500 km di autonomia

Sarà proposto in Cina in sei diverse varianti

Sarà disponibile in due versioni con trazione posteriore e integrale

Saranno realizzati appena 30 esemplari

Il brand cinese spera di produrre circa 200 esemplari al mese

Verrà proposto in Cina con tre diverse motori, tra cui uno ibrido

Sarà disponibile con motori benzina, ibridi e ibridi plug-in

Potrebbe arrivare anche in Europa come versione high performance della MG4

Sarà acquistabile in Cina entro la fine del 2022

Le versioni di serie entreranno in produzione il prossimo anno

Il prezzo sarà svelato poco prima della commercializzazione

Tutti i nuovi modelli AITO avranno la batteria Qilin di CATL da oltre 1000 km di autonomia

Le nuove batterie Qilin di CATL forniscono il 13% in più di energia rispetto a quelle 4680

Sarà disponibile in Cina ad un prezzo di partenza di circa 41.000 euro (al cambio)

Al lancio sono disponibili due versioni con motore a combustione interna

La presentazione ufficiale integrale dovrebbe avvenire il 26 agosto in Cina